Интерфакс
13 января 2010, 14:10
Тайна смерти Гагарина
В ответ на публикации в британской прессе очередной версии причин гибели первого космонавта российский эксперт предлагает открыть архивы и прекратить спекуляции на данную тему
В британской прессе ранее было опубликована очередная версия гибели первого космонавта Земли, согласно которой во время полета на истребителе Гагарина и летчика-инструктора Владимира Серегина из-за незакрытого вентиляционного крана произошла разгерметизация кабины самолета. Следуя инструкциям, летчики начали резкое снижение, но, неверно оценив ситуацию, ввели самолет в крутое пике и оба потеряли сознание. После этого самолет разбился о землю.
Якубович считает, что опыт Отечественной войны и войны в Корее свидетельствует о том, что летчики, выполнявшие подобные пикирования с высокими скоростями, даже находясь в самолетах с негерметичными кабинами, не теряли сознание и контроль над самолетом. "Поэтому эта версия требует серьезных доказательств, и, по большому счету, не мешало бы услышать мнение специалистов в области авиационно-космической медицины", - сказал он. По мнению эксперта, Гагарин и Серегин попали в многоярусную облачность и потеряли пространственную ориентацию. "А самолет-то старый, поэтому, скорее всего, эта трагедия - дело случая. Если бы там не было Гагарина, то и никто бы сейчас об этом не вспомнил", - считает Якубович. Он отметил, что потеря ориентации в пространстве летчиков истребителей МиГ-15 и МиГ-17 во время сильной облачности были нередки и часто заканчивались трагедией. "В документе начала 50-х годов говорится о том, что в ВВС, в частности в истребительной авиации ПВО, было зафиксировано несколько подобных случаев. Министерство авиационной промышленности считало, что все эти катастрофы являлись результатом необеспеченности для летчиков надежных возможностей пробивания облачности и проведения посадки в сложных метеоусловиях", - сказал Якубович.
"По-видимому, в методике обучения есть недостатки, поэтому просим вас дать указания исследовать эти вопросы и принять необходимые меры для безопасности полетов в сложных метеоусловиях и, особенно, при ночных полетах", - процитировал Н.Якубович документ министерства авиационной промышленности. "Но, судя по тому, что случаи эти не прекратились, то ни военные, ни министерство авиационной промышленности никаких мер не приняли", - отметил собеседник агентства.
Он также опроверг высказывающуюся радом специалистов версию, что самолет с Гагариным мог попасть в вихревой след от другого самолета, из-за чего перевернулся и стал падать. "Это, по-моему, несерьезно. Эту версию уже давно опровергли. И специалисты НИИ ВВС об этом очень много говорили. Потому что опыты попадания самолета в путный след, скажем, проводились неоднократно, но не приводили к опрокидыванию самолета", - сказал он.
Юрий Гагарин - первый человек, совершивший полет в космос, Герой Советского Союза. 12 апреля 1961 г. на космическом корабле "Восток" он выполнил космический полет длительностью 108 минут, один раз обогнув Землю. 27 марта 1968 г. Юрий Гагарин и летчик-инструктор Владимир Серегин во время одного из тренировочных полетов разбились на МиГ-17 вблизи деревни Новоселово во Владимирской области. Оба похоронены у Кремлевской стены....
Авторские права на данный материал принадлежат «Интерфакс». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Март 28, 2024
СМИ: в США двое военнослужащих пострадали в результате крушения ударного вертолета
Март 28, 2024
В Румынию прибыли шесть британских истребителей Eurofighter Typhoon для патрулирования
Март 28, 2024
Аэропорту в Абхазии не хватает выделенной территории
Март 28, 2024
Аэропорт в Хайкоу отметил рост числа отправляемых международными рейсами посылок