Воронежский бизнесмен Николай Уланов пытается защитить авиакомпанию "Волга-авиаэкспресс" (AirVolga) от кредиторов своего строительного бизнеса. В настоящее время через арбитраж оспаривается поручительство перевозчика перед ВТБ по обязательствам "Главмонолита", которое входит в группу "Новые строительные технологии" (НСТ) Николая Уланова и его партнера Дмитрия Андреева. Общий долг холдинга, по данным "Ъ", составляет около 1 млрд рублей, среди кредиторов - Сбербанк, ВТБ и Промсвязьбанк. В НСТ заявляют, что активно работают над реструктуризацией части своих кредитов.

На днях арбитражный суд Волгоградской области возбудил производство по иску ООО "Объединенный авиаотряд", которое оспаривает соглашение между ООО "Волга-авиаэкспресс" и ВТБ. Как стало известно "Ъ", истец, аффилированный с авиакомпанией, требует признать недействительным договор, по которому "Волга-авиаэкспресс" выступает поручителем по обязательствам "Главмонолита", воронежской компании, входящей в группу "Новые строительные технологии". На основании чего "Объединенный авиаотряд" пытается оспорить документ, "Ъ" выяснить не удалось. В ВТБ вчера заявили, что "проект не комментируют". Между тем известно, что в арбитражах Воронежа и Москвы от банка подано несколько исков на общую сумму порядка 40 млн рублей, ответчиками по которым выступают сразу несколько юрлиц, входящих в НСТ, а также "Волга-авиаэкспресс".

Помощник господина Уланова Сергей Борисов вчера заявил "Ъ", что ситуация с поручительством ООО "Волга-авиаэкспресс" по обязательствам "Главмонолита" в группе НСТ не комментируется. "У нас большой холдинг, кредиты раскиданы по разным юридическим лицам. Некоторые из них погашаются, другие мы пытаемся реструктурировать, но пока процесс не закончен", - добавил господин Борисов.

Группа "Новые строительные технологии" образована в 2005 году путем объединения 16 компаний. Основные из них - ООО "Компания "Главмонолит"", ЗАО "НСТ", проектный институт "Гипрокоммундортранс". Финансовые показатели не раскрываются. Совладельцами группы считаются Николай Уланов, Дмитрий Андреев и их партнеры.

Группа НСТ действительно испытывает трудности с завершением ряда строительных объектов, а также в расчетах с кредиторами. "Для нас сейчас главное - выполнить обязательства перед дольщиками", - заявил недавно журналистам сам господин Уланов. В частности, компания сейчас фактически приостановила возведение торгово-развлекательного центра "Атмосфера" общей площадью 35 тыс. кв. м в районе Центрального рынка Воронежа. Общий долг юрлиц, аффилированных с НСТ, по данным собеседников "Ъ", составляет около 1 млрд рублей. Среди кредиторов группы - Сбербанк, ВТБ и Промсвязьбанк. С последним, по сведениям источника "Ъ" в кредитной организации, сейчас активно идут переговоры о реструктуризации порядка 150 млн рублей долга.

Напомним, что Николай Уланов вошел в авиабизнес в 2007 году, когда приобрел компанию "Волга-авиаэкспресс", ребрендировав ее позже в AirVolga. В 2009-м бизнесмен также получил контроль над московским перевозчиком "Руслайн". В настоящее время господин Уланов занимается обновлением парка своих активов подержанными канадскими CRJ-200LR по схеме операционного лизинга (порядка десяти машин). Организатором сделки выступает компания Gecas, партнером по ней является "ВТБ Лизинг Европа". Эксплуатировать машины планируется в течение семи лет. Затраты AirVolga, как отмечали в компании, составят около $22 млн, срок окупаемости использования бортов - 2,5 года.

Как отметил Олег Пантелеев, руководитель аналитической службы профильного агентства "Авиапорт", попытки господина Уланова защитить авиабизнес от проблем НСТ вполне логичны: "Предприниматель хочет, чтобы сложности его основного строительного холдинга не отражались на развитии авиабизнеса, который сейчас, судя по активности Николая Уланова на рынке перевозок, является для него одним из приоритетных"....