С 14 по 15 апреля в Москве прошел 9-й Форум Российского вертолетного общества, посвященный состоянию и перспективам развития российского вертолетостроения. На форуме компания ЦНТУ "Динамика" представила 3 доклада:

1) "Тренажерные технологии - резерв повышения безопасности и эффективности применения современных вертолетов", Бюшгенс А.Г., д.т.н., главный конструктор.

В представленных материалах были рассмотрены два аспекта применения тренажерных технологий, радикальным образом влияющие на безопасность и эффективность применения современных вертолетов:

• инженерные тренажеры, как средство поддержки создания перспективных вертолетов в части задач динамики и эргономики;
  
  
• тренажеры, как обучающие средства, необходимые на стадии эксплуатации серийных вертолетов.

Вертолетная специфика имеет ряд особенностей, до последнего времени сдерживавших широкое распространение тренажеров. Среди этих особенностей наиболее существенными являются:

• необходимость разработки высокоадекватных моделей динамики полета основных типов вертолетов, обеспечивающих имитацию всех эксплуатационных режимов, включая отказные и особые ситуации, а также транспортировку груза на внешней подвеске;
  
  
• необходимость создания систем визуализации с широкими полями обзора (до 220°H x 60°V) и высоким уровнем проработки деталей при низковысотном полете;
  
  
• необходимость создания программных средств визуализации внекабинной обстановки для режимов ночного видения (IR и NVG).

На примерах конкретных тренажерных проектов были показаны пути решения этих проблем.

2) "Система объективного контроля профессионального мастерства летных экипажей вертолетов", Володко А.М., д.т.н. ведущий специалист; Смирнов А.А., инженер-программист.

В докладе были представлены:

• краткий анализ обучающих свойств современных комплексных тренажеров и недостатков "ручного" инструкторского метода контроля и оценки качества тренажа летных экипажей;
  
  
• основные характеристики деятельности летчика, учитываемые при работе на тренажере;
  
  
• предлагаемые общий и частные критерии оценки профессионального мастерства летных экипажей;
  
  
• формализованный алгоритм системы объективного контроля.
  
  
• возможности и особенности программной реализации;
  
  
• пример для пилотирующего летчика вертолета типа Ми-24;
  
  
• преимущества и перспективы развития рассматриваемого подхода.

3) "Математическая модель движения водосливного устройства на внешней подвеске вертолета", Свириденко А.Н., к.т.н., ведущий специалист.

В докладе были показаны результаты расчетно-теоретических работ, выполненных в обеспечение разработки тренажера оператора внешней подвески в составе комплексного тренажера экипажа вертолета типа Ми-8, а именно:

• разработана модель аэродинамических характеристик ВСУ-5А для всего эксплуатационного диапазона его применения;
  
  
• представлена математическая модель влияния индуктивного потока несущего винта на движение водосливного устройства на режимах малых скоростей и висения вертолета вблизи экрана;
  
  
• разработана феноменологическая модель упругих характеристик синтетических строп;
  
  
• приведены результаты математического моделирования системы "вертолет - ВСУ" для характерных этапов полета.

...