На Иркутском авиазаводе прошло собрание совета Иркутского регионального отделения Общероссийской общественной организации "Союз машиностроителей России". Об этом сообщает пресс-служба завода. В работе собрания приняли участие генеральный директор ИАЗ - филиала ОАО "Корпорация "Иркут", председатель ИРО "Союза машиностроителей России" Александр Вепрев; заместитель министра экономического развития, труда, науки и высшей школы Иркутской области Дмитрий Ялов; начальник управления по развитию промышленности министерства Олег Кобелев; заместитель начальника управления Валерий Спивак; члены совета - руководители и представители 14 машиностроительных предприятий Приангарья.

Олег Кобелев доложил собравшимся об итогах заседания Координационного совета по промышленной и научно-технической политике Межрегиональной ассоциации "Сибирское соглашение" (МАСС), посвященной утверждению отраслевых подпрограмм в составе межрегиональной инновационной программы освоения гражданской продукции на предприятиях СФО "Сибирское машиностроение", а также о рекомендациях Координационного совета по промышленной и научно-технической политике МАСС по созданию исполнительных дирекций подпрограмм по закрепленным направлениям. Кроме того, на собрании подвели предварительные итоги формирования информационной базы машиностроительной продукции, выпускаемой и потребляемой в Иркутской области.

"База создается с целью развития внутрирегиональной кооперации и, в том числе, для выявления приоритетных направлений инновационной деятельности машиностроительных предприятий, - отметил Олег Кобелев. - Мы направили запросы на 15 крупных предприятий, таких как ВСЖД, "Иркутскэнерго", "Коршуновский ГОК" и другие. Ответ уже получен от 13 предприятий. Анализируя полученную информацию, мы можем оценить долю машиностроительной продукции, потребляемой крупными организациями Иркутской области в общем объеме такой продукции. Так, за пределами области, в основном, приобретается продукция для ремонта импортного и специального оборудования, а также готовые изделия (узлы, агрегаты, запчасти и т.д.). На машиностроительных предприятиях Приангарья потребители, в основном, приобретают кабельную продукцию, литье и металлоконструкции, электрическую аппаратуру, котельно-вспомогательное оборудование, инструмент, запчасти".

Машиностроители Приангарья продолжают освоение новой и модернизацию выпускаемой продукции, предназначенной как для отечественного, так и для зарубежного заказчика. Руководители предприятий высказали ряд предложений, направленных на поддержку региональных предприятий, в числе которых: приоритет местным производителям при проведении тендеров на работы, финансируемые из регионального бюджета; приоритет предприятиям региона при выполнении государственных и муниципальных заказов (строительство мостов, прокладка коммуникаций, изготовление дорожных ограждений, малых архитектурных форм и т.д.); ужесточение госконтроля над применением в строительстве промышленных и жилых объектов сложной технической продукции; снижение налоговой нагрузки на машиностроительные предприятия.

На заседании было принято решение завершить к 1 мая 2010 года формирование информационной базы предприятий машиностроительной отрасли региона, в которой будут определены возможности каждой компании, а также варианты внутрирегиональной кооперации. Кроме того, в ближайшее время планируется открыть интернет-сайт регионального отделения Союза машиностроителей России....