Правительство РФ предоставит ОАО "Радиоприбор" субсидию в размере до 149,7 млн руб. за счет федерального бюджета на 2010 г., деньги пойдут на погашение долгов общества, "подтвержденных вступившими в законную силу судебными актами", говорится в распоряжении главы правительства № 1075, размещенном вчера на сайте правительства РФ. Минпромторгу РФ поручено обеспечить выделение средств для "предупреждения банкротства предприятия", отмечается в нем.

К 1 августа "Радиоприбор" ожидает поступления половины этой суммы, которая пойдет на срочную выплату по исполнительным листам перед российскими банками-кредиторами (Сбербанк, ВТБ), знает сотрудник финансовой службы предприятия. Общий долг завода по коммерческим кредитам — более 531 млн руб. — превышает ежегодную выручку в 500 млн руб., рассказывал на пресс-конференции 25 июня 2009 г. генеральный директор Ронис Шарипов. Какова величина долга на 1 июля 2010 г., финансовый директор завода Рустем Абдуллин назвать отказался. Но чиновник в правительстве РТ уверяет, что заявленные 149,7 млн руб. закроют большую часть долга и требования кредиторов о введении процедуры банкротства будут отозваны.

ОАО "Радиоприбор" подало заявку на оказание финансовой помощи в конце прошлого года, рассказал чиновник правительства. К этому времени завод перешел на двухдневную рабочую неделю, открыв 500 общественных рабочих мест.

"Финансовая помощь была получена при содействии госкорпорации "Ростехнологии", которая претендует на получение госпакета в 49% акций завода", — отмечает чиновник правительства.

В марте концерны "Авиаприборостроение" и "Радиоэлектронные технологии" (обе структуры входят в "Ростехнологии") одобрили программы развития трех татарстанских предприятий ("Радиоприбор" (Казань), ОАО "Альметьевский завод "Радиоприбор" и ОАО "Казанский электротехнический завод") стоимостью 700 млн руб. "Если инвестиционные обязательства будут выполнены, правительство Татарстана передаст им эти активы, а пока они находятся в собственности республики", — говорит чиновник.

"Ростехнологии" пока еще не строят самолеты, поэтому непонятно, зачем им эти убыточные заводы", — говорит эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко....