Московские власти продолжают пестовать подконтрольный им аэропорт "Внуково". Вложив десятки миллиардов рублей в строительство нового пассажирского терминала, Москва готова потратиться на строительство легкого метро до аэропорта. "Шереметьеву", подконтрольному федеральным властям, остается только завидовать, ведь, несмотря на вмешательство премьера Владимира Путина, на Ленинградском шоссе вновь возникли пробки.

О намерении провести легкое метро во "Внуково" вчера сообщил первый заместитель мэра Москвы, руководитель городского стройкомплекса Владимир Ресин. По его словам, это будет сделано для удобства пассажиров. Ранее начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев отмечал, что строительство линии легкого метро от станции метро "Юго-Западная" до "Внуково" продлится 30 месяцев. Всего протяженность новой линии составит 19 километров.

Новая ветка метрополитена станет еще одним конкурентным преимуществом "Внуково". В начале августа в аэропорту будет сдана первая очередь аэровокзального комплекса, вторая очередь площадью 52 тыс. кв. м будет сдана в январе 2011 года. Строительство терминала обошлось в 65 млрд руб., благодаря этому его пропускная способность увеличилась до 20 млн человек в год. "Сейчас ведется активная работа по привлечению авиакомпаний. На сегодняшний день аэропорт обслуживает 8 млн пассажиров в год, к 2015 году их количество достигнет 12 млн пассажиров. Рассчитывать рынок сложно, так как перевозки растут больше, чем мы планируем", - отмечают во "Внуково".

Во "Внуково" уверены, что метро будет востребовано благодаря низкой стоимости проезда. "Прогнозы специалистов РЖД не оправдались, и большой наполняемости поездов "Аэроэкспресса" не произошло из-за высокой транспортной доступности "Внуково", - отмечают в аэропорту. Сейчас до аэропорта можно доехать на личном транспорте, из центра города на "Аэроэкспрессе" (270-300 руб.), на маршрутном такси. По данным "Аэроэкспресса", электрички с Киевского вокзала во "Внуково" сейчас способны перевозить до 5,37 млн пассажиров в год. Единственным конкурентным преимуществом метро директор "Аэроэкспресса" Владимир Петров называет стоимость билета. "Но только при условии, если все убытки, связанные со строительством ветки, возьмет на себя правительство Москвы", - отмечает он....