Конотопский авиаремонтный завод расширяет свое присутствие на рынке ремонта винтокрылых машин типа Ми-17, Ми-24, Ми-35 и, в частности, на индийском сегменте этого рынка. Об этом корр.АРМС-ТАСС в ходе международного авиасалона "Аэро Индия-2011" сообщил генеральный директор завода Алексей Енин.

По его словам, из состава вертолетного парка индийских ВВС завод в 2010 году отремонтировал 8 вертолетов Ми-35, а в 2011 году планирует отремонтировать еше 4 вертолета этого типа.

"Нашими основными заказчиками являются операторы из стран Юго- Восточной Азии и Ближнего Востока. На рынке Латинской Америки мы фактически не работаем, хотя проводили ремонт вертолетов компании "Вертикаль" из Колумбии, эксплуатирующей вертолеты типа "Ми" по техническому состоянию", - сообщил А.Енин.

В январе этого года завод завершил выполнение 3-летнего контракта с Египтом на ремонт вертолетов Ми-8Т и Ми-17. Всего специалистами предприятия было отремонтировано и возвращено в строй египетского вертолетного парка 73 вертолета, в том числе 41 вертолет Ми-8Т и 32 Ми-17. Такого объема работ из авиаремонтных предприятий стран СНГ еще никто в последние годы не выполнял.

В ходе ремонта египетских вертолетов, проводимых при участии специалистов завода, египетской стороне были переданы несложные технологические операции и обучен местный персонал.

По словам руководителя предприятия, в настоящее время завод начал получать заказы от министерства обороны Украины. Причем эти заказы охватывают как винитокрылые машины, находящиеся на территории Украины, так и участвующие в миротворческих операциях, проводимых украинскими военными, в частности, в Афганистане.

В последнее время "Авиакон" эфективно работает с мировым производителем вертолетных двигателей - запорожским заводом "Мотор Сич", получая новые двигатели типа ТВ317-ВМА-СБН-1В для их установки на модернизируемые вертолеты типа Ми-24 и Ми-17. Этот двигатель отличается более высокими характеристиками, высотностью применения и рассчитан на более высокие температуры. В частности, вертолет Ми-24 с этим двигателем достиг высоты 6100 метров, а вертолет Ми-17 высоты 8200 метров.

Как подчеркнул А.Енин, ремонт выработавшей свой ресурс советской вертолетной техники силами украинских специалистов является выгодным не только Украине, но и России.

"В стоимости ремонта вертолетов около 30 проц приходится на запасные части, официально приобретаемые у российских производителей и имеющие сертификат качества. Поэтому все наши заказы на ремонт винтокрылых машин непосредственно оказывают положительное влияние на российских производителей комплектующих частей и агрегатов, способствуя увеличению их товарооборота", - подчеркнул генеральный директор....