Национальный резервный банк (НРБ) снизил доли в уставном капитале ОАО "Аэрофлот" и ОАО "Ильюшин Финанс Ко", следует из пресс-релиза кредитной организации.

Доля в "Аэрофлоте" снизилась с 12,17% до 9,7%. Доля в ИФК - с 18,96% до 8,65%. Пакеты НРБ в "Аэрофлоте" и ИФК сократились с 16 февраля.

НРБ поясняет, что уменьшение доли в "Аэрофлоте" и ИФК произошло в рамках сделки по приобретению паев закрытого ПИФа акций "НРБ-акции" под управлением ООО УК "НРК-Капитал (Эссет Менеджмент)". НРБ приобрел 100% ценных бумаг фонда. Кроме бумаг "Аэрофлота" и ИФК, НРБ внес в оплату паев ПИФа акции "Газпрома".

Банк оценивает стоимость пакета акций "Аэрофлота" (2,47%), ИФК (10,31%) и пакет "Газпрома", внесенных в оплату паев фонда "НРБ-акции", суммарно более чем в 6 млрд рублей.

Сделка осуществлена в рамках реструктуризации портфеля ценных бумаг НРБ, который в настоящее время составляет более 40% его чистых активов. Использование паевого инвестиционного фонда в качестве инструмента управления активами позволит НРБ расширить спектр своих операций на финансовых рынках, повысить их прозрачность, а также диверсифицировать риски, связанные с управлением портфелем ценных бумаг.

Представитель НРБ сообщил "Интерфаксу", что ценные бумаги были внесены в ПИФ, что не повлекло изменение доли группы Национальной резервной корпорации (НРК), в которую входит НРБ. "О продаже речь не идет", - уточнил он.

Источник в НРК также сообщил, что, по его данным, у владельца НРБ Александра Лебедева не было планов сокращать долю в "Аэрофлоте" ниже рубежа, образовавшегося по итогам private placement (около 15% акций). В ходе private placement в декабре 2010 года предприниматель снизил долю в авиакомпании с 19% до 15%. Перед этим доля НРБ в капитале "Аэрофлота" сокращалась в ходе сделок репо, конечная же доля группы НРК не менялась.

Между тем, уже после private placement акций "Аэрофлота" Лебедев сообщил о возможности продажи своего пакета акций перевозчика для финансирования сделки по приобретению контролируемой предпринимателем авиакомпанией Red Wings 44 самолетов Ту-204СМ. Правительство решило поддержать программу производства Ту-204, сократив себестоимости производства с 1,5 млрд до 1,07 млрд рублей. Стартовым заказчиком самолета выступает Red Wings.

НРК контролирует 26,6% акций ИФК. В 2010 году А.Лебедев намеревался продать этот пакет другому крупному акционеру ИФК - ВЭБу, параллельно выйдя из капитала "Аэрофлота", но ВЭБ в итоге отказался выкупить долю в ИФК....