Военно-воздушные силы Нигерии решили продать легкие учебные вертолеты Ми-34, приобретенные в 2001-2002 годах. Официальной причиной для избавления от российских вертолетов стал низкий редуктор несущего винта, сообщает РИА Новости. Вместе с тем фирма-производитель Ми-34 модернизировала машину и заключила выгодный контракт.

В 2010 году Китай поставил Нигерии 15 истребителей F-7NI/FT-7NI. В связи с этим ВВС Нигерии приняли решение распродать большую часть устаревшего авиапарка, в том числе девять легких российских вертолетов Ми-34, купленных в 2001-2002 годах. Военные этой страны намеревались использовать машины в учебных целях. Однако "в ходе эксплуатации выяснилось, что ресурс редуктора несущего винта у этих Ми-34 составляет всего 300 часов вместо 1,5 тысяч, согласно техническим характеристикам агрегата. Поэтому машины были поставлены в ангары после всего трех лет эксплуатации", - цитирует РИА Новости директора Центра анализа стратегий и технологий Руслана Пухова.

Ми-34 - единственный отечественный легкий вертолет. Машина разработана на Московском Вертолетном Заводе им. Миля. Его особенностью является возможность заправки автомобильным бензином, что значительно упрощает и удешевляет эксплуатацию. Вертолет способен перевозить до 4 пассажиров.

Между тем в 2012 году начнется серийное производство доработанной версии Ми-34С (выпускался до 2002 года) - Ми-34С1. Легкий вертолет с новой авионикой, новыми элементами конструкции фюзеляжа и усовершенствованным двигателем будет выпускать ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс", агрегатные заводы ОАО "Ступинское машиностроительное производственное предприятие" и пермское ОАО "Редуктор-ПМ". Двигатель М9ФВ будет поставлять Воронежский механический завод. Все эти заводы входят в холдинг "Вертолеты России".

На прошедшем недавно авиасалоне Ле-Бурже авиакомпания UTair и "Вертолеты России" подписали соглашение на производство и поставку десяти вертолетов Ми-34С1. Начало поставки ожидается в 2012 году. Возможно UTair увеличит заказ до 50 машин....