Коммерсантъ
9 сентября 2011, 10:09
На замену старых самолетов нужно $2,5 млрд
Идея президента Дмитрия Медведева о том, что государство должно помочь авиакомпаниям заменить старые российские самолеты иностранной техникой, публично прозвучала впервые
Согласно реестру Росавиации, в парках российских авиакомпаний около 130 старых Ту-134, Як-42 и Ан-24. В одной из российских лизинговых компаний сообщили "Ъ", что при средней цене за относительно новый самолет такого класса и вместимости $20 млн на замену потребуется потратить более $2,5 млрд. Вчера заместитель главы Минфина Татьяна Нестеренко уточнила, что "механизм господдержки покупки новой техники частными перевозчиками еще надо разработать". Но пока ни в Минфине, ни в Минтрансе, ни в ОАК прямых указаний по разработке такой программы не получали. Источник "Ъ" в авиапроме считает, что все разговоры о поддержке поставок иностранной техники закончатся ничем. Собеседник "Ъ" сомневается, что причиной катастрофы Як-42 стал отказ техники....
Авторские права на данный материал принадлежат «Коммерсантъ». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Апрель 25, 2024
Первый полёт полностью импортозамещённого МС-21 состоится до конца ноября
Апрель 24, 2024
Работая с клиентами, мы всегда вникаем в их потребности
Апрель 23, 2024
Специалисты ИАЗ закончили сборку отсека Ф4 очередного серийного самолёта МС-21
Апрель 25, 2024
Кировский памятник-самолет обновят