Четвертый день "Транспортной недели - 2011" прошел под знаком отраслевых мероприятий. Представители морского и речного сообщества обсудили актуальные вопросы отрасли на конференции "Водный транспорт - новые горизонты", в работе которой приняли участие министр транспорта Игорь Левитин, его заместитель Виктор Олерский, руководитель Росморречфлота Александр Давыденко.

Как наиболее полно использовать потенциал внутреннего водного транспорта на основе реализации его стратегических преимуществ, какие существуют направления, проблемы и факторы развития грузовых и пассажирских перевозок по внутренним водным путям России, каковы направления внедрения новых информационных технологий при судовождении для обеспечения безопасности судоходства в настоящее время и в перспективе? Эти и другие вопросы были рассмотрены на первой сессии конференции.

Как отметил Виктор Олерский, главная цель - безопасное и качественное судоходство. Многое уже сделано для этого, в частности, принят новый закон о поддержке судоходства и судостроения. В ближайшее время будет доработано постановление Правительства РФ, которое предоставляет возможность компенсировать процентную ставку при кредитовании строительства судов.

В ходе второй сессии конференции, посвященной стратегии развития морских портов, руководитель Росморречфлота Александр Давыденко остановился на региональных проектах развития инфраструктуры морских портов, на проблемах, которые еще остаются. Министр транспорта РФ Игорь Левитин одной из самых больших проблем назвал отсутствие железнодорожных подходов к портам.

Авиаторы обсудили свои проблемы на конференции "Гражданская авиация и глобальное изменение климата". Ключевой в ходе дискуссии стала тема приоритетов и действий в сфере регулирования авиационной эмиссии паркниковых газов. Были обсуждены проблемы влияния гражданской авиации на окружающую среду и климат, рассмотрены вопросы разработки и внедрения в практику российских авиакомпаний новых достижений авиаэкологии с учетом рекомендаций 37-й сессии ассамблеи ИКАО в области охраны окружающей среды.

Рассмотрение авиационных проблем получило свое продолжение на международной конференции AirCargoForum. В его работе принял участие заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов.

Он, в частности отметил, что одним из важнейших элементов программы развития грузовых перевозок является внедрение технологии e-freight (электронного оформления перевозки грузов). "Чем дальше, тем больше мы убеждаемся в актуальности, востребованности и незаменимости данной технологии", - заявил Валерий Окулов. При этом надо понимать, что данная технология всех проблем решить не может, но совершенно определенно опыт последних двух-трех лет показывает, что грузоотправители и грузополучатели ориентируются на тех операторов, которые внедрили технологию e-freight. Данная технология унифицирована, удобна, быстра и менее затратна, чем все другие механизмы по отправлению и сопровождению грузов. По мнению Валерия Окулова, тот, кому эта технология неинтересна, останется на обочине мирового грузового бизнеса.

Как сообщил Валерий Окулов, разработанная Минтрансом концепция развития грузовых авиаперевозок, предусматривает создание в стране системы грузовых хабов, которые станут адекватными существующим и перспективным грузопотокам. Среди существующих замминистра назвал направления Европа - Юго-Восточная Азия, Юго-Восточная Азия - США, Канада. К наиболее перспективным воздушным коридорам можно отнести кросс-полярные: из Канады и США в Юго-Восточную Азию. Во всех этих перевозках могут поучаствовать наши авиакомпании и аэропорты, в частности Хабаровск и Владивосток.

Повышению конкурентоспособности отечественного воздушного транспорта, считает Валерий Окулов, будут способствовать недавно веденные сокращенные интервалы эшелонирования в российском воздушном пространстве. Они увеличили в два раза пропускную способность аэропортов РФ.

В ходе конференции специалисты обменялись опытом совершенствования грузовых перевозок, внедрения инновационных разработок, наземном сервисе, а также обсудили другие актуальные вопросы авиационной деятельности.

Знаменательным для авиационного сообщества стало подписание министром транспорта РФ Игорем Левитиным и министром дорог и городского строительства Исламской республики Иран Али Никзад соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Исламской республики Иран о внесении изменений и дополнений в соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Исламской республики Иран о воздушном сообщении от 19 августа 1999 года.

Завершил свою работу Международный дорожный конгресс "Инновации в дорожной инфраструктуре", в котором приняли участие около 150-ти представителей международных дорожных организаций, научного сообщества, ведущих компаний, работающих в сфере проектирования, строительства и эксплуатации автодорог, специалистов в области экологии и безопасности дорожного движения из 42 стран Европы, Азии, Америки, Австралии, Африки.

Четвертая сессия конгресса была посвящена инновациям в управлении дорогами и транспортом. Об эффективном механизме мониторинга, контроля и управления транспортом рассказал заместитель директора службы технического сопровождения проектов ОАО "НИС" Дмитрий Весовщук. Мониторингу состояния автодорожных объектов был посвящен доклад директора службы развития продуктов и услуг компании "М2М телематика" Виталия Полторацкого. Организационно-экономические предпосылки применения базы знаний в сфере безопасности дорожного движения стали темой выступления заместителя генерального директора ФГУ "Дирекция Программы ПБДД" Николая Чуклинова. Опытом применения различных систем платных автодорог в Словении поделилась представитель компании "DARS" Бранка Видетич. О передовых технологиях дорожной безопасности говорила руководитель подразделения Восточной Европы компании "Volkmann&RossbachGmbH&Co.KG" Лилиан Крафчук (Германия).

Итоги трехдневной работы Международного дорожного конгресса подвела генеральный директор Международной дорожной федерации Собила Руппрехт (Швейцария).

Общетранспортные проблемы специалисты и эксперты обсудили на заседании "круглого стола" на тему "Новые механизмы реализации транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года".

В его работе приняли участие доктор технических наук, директор ФГУП "Научный центр по комплексным транспортным проблемам" Минтранса России Олег Евсеев, директор программ в социальной и государственной сферах, профессор практики Московской школы управления "Сколково" Алексей Германович, научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, генеральный директор ОАО "Аэропорт Толмачево" Александр Бородин, заместитель генерального директора ДНИИМФ Евгений Новосельцев, генеральный директор Ассоциации "ИТС-Россия" Владимир Крючков и другие.

Участники "круглого стола" рассмотрели направления актуализации механизмов реализации стратегии развития транспорта до 2030 г. Речь, в первую очередь, шла о ключевых вызовах экономики, ответить на которые должна транспортная система Российской Федерации. Стратегия развития железнодорожного транспорта, повышение качества и доступности авиауслуг, транспортная составляющая крупнейших мега-проектов, обновленная модель развития дорожного хозяйства - вот далеко не полный перечень тех проблем, которые обсудили участники заседания....