Британский суд вынес решение, которое может изменить всю мировую авиацию. Авиакомпании получили возможность безнаказанно для себя потребовать от полных пассажиров доплатить за свой вес, и это не будет считаться дискриминацией. Кстати, большинство британцев не против введения такого правила. Но эксперты, опрошенные EUROMAG, заверяют, что вряд ли оно заработает в ближайшее время.

Налог на толстых авиапассажиров может быть введен авиакомпанией на вполне законных основаниях, и это не будет считаться дискриминацией, утверждают британские юристы.

Такое заявление они сделали после решения Апелляционного суда Соединенного Королевства, который отказал двум инвалидам в праве требовать компенсации с перевозчика за то, что их посадили отдельно от сопровождающих. Суд решил, что Монреальская конвенция (регулирующая правила международных авиаперевозок) превалирует над британскими законами, защищающих людей с ограниченными возможностями.

"Фактически, это означает, что никто не может вмешиваться в распределение авиакомпанией пассажиров по салону, а также то, что кто-то сможет предъявить перевозчику претензии за "обиду" или стресс. Следовательно, у авиакомпании появляется иммунитет, если ее сотрудник потребует, например, от полного пассажира заплатить больше", - заявил британской Daily Telegraph юрист Дэниел Барнетт, комментируя решения суда.

Тема "должны ли полные пассажиры платить больше" - периодически появляется на страницах европейских газет. Так, например, прошлогодний опрос TravelSpec.com показал, что 70% британцев согласны, чтобы полные пассажиры платили за два места в самолетах, если они не "могут уместиться в границах своего кресла".

Аналогичный опрос, который сейчас идет на сайте Daily Telegraph, также показывает, что 36% однозначно согласны с тем, чтобы полные платили больше, 58% - только если они мешают соседям, и лишь 6% выступают против такого правила.

"Проблема полных пассажиров действительно муссируется в среде перевозчиков, но придумать ее решение никак не могут", - говорит главный редактор журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Синицкий. "С одной стороны, такие пассажиры действительно мешают соседям и, даже более того, ведут к росту расходов авиакомпании, так как увеличивают взлетный вес самолета. Но, с другой стороны, - чисто по-человечески нельзя дискриминировать человека по его каким-то физическим особенностям", - пояснил он журналу EUROMAG.

По словам эксперта, если пофантазировать, то можно найти варианты решения проблемы. Например, установка в самолете специальных кресел для полных, которые будут шире обычных. "Или - совсем фантастический вариант - устанавливать цену на билет в зависимости от веса пассажира", - предложил в шутку он.

Но, предупредил Синицкий, все варианты должны быть выгодны авиакомпаниям с экономической точки зрения, иначе они теряют всякий смысл.

Перевозчики разрабатывают свои варианты решения проблемы. Например, в российском представительстве Air France журналу EUROMAG сообщили, что если полный пассажир, пожелает купить для себя два места, то второй билет обойдется ему со скидкой в 25%. "Но это только в том случае, если пассажир сам проявит инициативу - мы ни в коем случае ему такого посоветуем", - заверили в авиакомпании. Более того, если после посадки выяснится, что в самолете есть свободные места, то Air France обещает вернуть пассажиру деньги, заплаченные за второе место.

Пресс-секретарь авиакомпании "Трансаэро" Сергей Быхал заверил, что вопрос о проблемах полных пассажиров "у нас не поднимался". "Тогда получается, что и в театре толстые должны платить за два места, и в метро. Конечно, может быть соседу неудобно, но если так - то купите билеты в бизнес-класс, там кресла шире", - сказал он EUROMAG.

Аналогичный совет (уйти в бизнес-класс) дали и в российском представительстве авиакомпании Swiss Air Lines. "Мне кажется, что требовать от человека доплаты только потому что он толстый, - это неэтично. И я сомневаюсь, что кто-то перейдет на это в Европе в ближайшее время", - сказала представитель Swiss Air Lines Ольга Сингх.

Алексей Синицкий из "Авиатранспортного обозрения" считает, что пионером в ведении "налога на толстых" могут стать бюджетные перевозчики. "Например, Ryanair. Его руководство же предлагает на полном серьезе сделать платными туалеты, или оборудовать самолеты стоячими местами", - пояснил эксперт.

"Но, я не думаю, что это вопрос ближайшего времени. Да и 100%-ная загрузка самолета бывает не так часто, поэтому вопрос с полным пассажиром можно решить достаточно просто", - заверил он....