Не успев выбрать второго назначенного перевозчика на итальянском направлении, Росавиация уже готовится отдать еще один лакомый маршрут. Вчера авиационное ведомство объявило о конкурсе по назначению дополнительного перевозчика между Москвой и французскими городами - Парижем (аэропорт Орли) и Ниццей.

По данным системы поиска авиабилетов Skyscanner, по статистике запросов из России, на майские праздники самым популярным городом у российских путешественников стал Париж. В этот город отправятся 15% российских туристов (в прошлом году это было лишь третье направление в строчке подобного рейтинга с долей 11%). Билеты на перелет из Москвы в Париж и обратно на сегодняшний день остаются одними из самых дорогих. Так, "Аэрофлот" на майские праздники (с вылетом 30 апреля и возвращением 10 мая) предлагает слетать в экономическом классе за 31,6 тыс. руб., его французский коллега Air France предлагает билет в эконом за 50,1 тыс. руб. При этом цена рейсов с пересадками начинается от 17,4 тыс. руб.

Однако вскоре ситуация на французском направлении может серьезно измениться, поскольку многолетней монополии "Аэрофлота" и Air France пришел конец. Согласно информации, размещенной на сайте Росавиации, 24 апреля посольство Франции ответило положительным ответом на запрос российских дипломатов о назначении второго назначенного перевозчика между Москвой и французскими городами Париж и Ницца. Предполагается, что второй назначенный перевозчик сможет выполнять до семи рейсов в неделю на каждом из маршрутов. При этом в соглашении прописано, что авиационные власти России и Франции могут потребовать от авиакомпаний согласовывать тарифы на этом направлении.

Согласно материалам Рос­авиации, со стороны Франции на право стать вторым назначенным перевозчиком претендует авиакомпания Aigle Azur. Сейчас этот перевозчик выполняет регулярные рейсы в ряд стран Европы и Северной Африки.

С российской стороны, по данным одного из собеседников РБК daily, за право составить конкуренцию "Аэрофлоту" на этом высокодоходном направлении будут бороться примерно те же компании, что и на итальянском направлении. Напомним, что заявки на конкурс, который прошел 25 апреля, подали 15 российских авиакомпаний, среди которых "Аэрофлот", "Трансаэро", "Сибирь", UTair, "Россия", "Оренбургские авиалинии", "Якутия", "Таймыр", "Донавиа", "ВИМ-Авиа", Nord Wind, "Уральские авиалинии". В S7 и "Трансаэро" РБК daily подтвердили, что будут участвовать в конкурсе на право летать на французском направлении. Ранее считалось, что выбор между ними должна сделать специальная межведомственная комиссия (туда войдут представители Мин­экономразвития, Федеральной антимонопольной службы, Минспорттуризма, Ростуризма, Росавиации и Ространснадзора), создание которой уже порядком затянулось. В связи с этим право выбора пока остается за Росавиацией. Официальный представитель авиационного ведомства отмечает, что заявки от авиакомпаний будут приниматься в течение десяти рабочих дней, а итоги конкурса планируется подвести в мае....