Сегодня в Екатеринбурге завершается международный авиафорум Routes CIS 2012. Спустя 21 год после распада советской империи статусное мероприятие, организуемое глобальной консалтинговой группой UBM Aviation, проходит на территории России. В течение трех дней маркетологи и коммерческие представители авиапредприятий в ходе кулуарных консультаций и краткосрочных официальных встреч предлагают (в случае аэропортов) и рассматривают (в случае авиакомпаний) коммерческие предложения.

Программы лояльности, скидки и прочие заманчивые посулы становятся аргументами за столами переговоров. Здесь рождается карта перелетов будущего - карта возможностей для наших граждан передвигаться по России и вне ее пределов с меньшими ресурсными потерями. Безусловно, переговорщики думают об альтруизме и повышении транспортной доступности доступности далеко не в первую очередь. Умы специалистов занимают другие категории: частотность рейсов, количество жителей в потенциальном регионе полета, возрастной состав и их уровень дохода, рентабельность и т.п. Каждый показатель - пазл в общей картинке возможности открытия того или иного рейса. Читинский аэропорт Кадала ждет NordWind, а Минеральные Воды мечтают "затащить" к себе flydubai и туроператора "Натали турс". А представители волгоградского аэропорта Гумрак спешат на встречу с "ЮТэйр". Переговоры, переговоры, переговоры...

Данное мероприятие больше предназначено для региональных портов. Из МАУ в активной работе были замечены только представители Внуково. Немаловажное обстоятельство: форум еще и способ избавиться от стереотипов безжизненности замосковья.

Аэропорт Кольцово проводит экскурсии. Показывает товар лицом. Убеждает - авиационный рост поглощает регионы. Ждут грузов, думают о мундиале-2018 и Экспо-2020. Готовы пахать. Коллектив молодой. Сдюжат. CEO Чудновскому 33 года. Авиажизнь бурлит не только в столице. Крышка слетела с кипящей кастрюли. Регионы хотят, летают и будут летать. В год 200-летия Бородинской битвы отчетливо всплывают слова фельдмаршала Кутузова. Позволю перефраз. Без МАУ у нас есть авиационное будущее. Его нет без регионов....