Шведская компания SAAB завершает проектирование палубного истребителя Sea Gripen. Палубный вариант создается на основе многоцелевого истребителя Sea Gripen следующего поколения (Gripen NG - Next Generation).

Как сообщил еженедельник "Джейнс дифенс уикли", в проектировании самолета, которое планируется завершить в конце августа, участвуют шведские и английские инженеры. По словам разработчиков, программа Sea Gripen в настоящее время находится на такой стадии разработки, что может быть переведена в окончательную фазу в случае ее одобрения заказчиком.

Для создания палубного варианта самолета Gripen и его адаптации для действия с авианосца, оснащенного катапультами и аэрофинишерами потребовалось ввести в конструкцию упрочненное шасси, тормозной гак, механизм сцепления с пусковой катапультой, защиту от коррозии в морской среде.

Все эти конструкционные компоненты самолета были детально проанализированы и в настоящее время нет ничего такого, чтобы могло воспрепятствовать их успешной интеграции в конструкцию истребителя. По словам разработчиков, в процессе проектирования не было найдено никаких "черных дыр" и они подтверждают, что самолет может действовать в палубном варианте.

Базовый вариант Gripen имеет многое из того, что требуется для действия с палубы авианосца. Прежде всего, это хорошая управляемость в диапазоне малых скоростей с большими углами тангажа и крена, высокоточное управление на посадочной глиссаде, упрочненный планер, усиленная коррозионная защита.

Весьма важным является и хороший обзор, обеспечиваемый летчику при посадке.

Посадочное шасси и планер базового варианта самолета обеспечивают поглощение ударных нагрузок при вертикальной скорости снижения 4,5 м/с. Для палубного базирования вертикальная скорость снижения будет увеличена до 7 м/ч, однако прочность внутренней конструкции планера обеспечит соответствие задаваемым характеристикам.

Sea Gripen будет иметь конфигурацию, позволяющую осуществлять как взлет с помощью катапульты, так и короткий взлет при использовании носового трамплина, а также посадку с помощью аэрофинишера. Взлет с помощью катапульты потребуется в случае максимальной взлетной массы самолета.

Потенциальными покупателями морского варианта самолета могут быть Бразилия и Индия. Компания SAAB получила в 2009 году запрос от Индии на предоставление информации по корабельному варианту истребителя Gripen и в настоящее время находится в контакте с Главным штабом ВМС Индии.

Закупка ударного палубного истребителя для ВМС Бразилии рассматривается в рамках затянувшейся программы FX-2 по выбору перспективного боевого самолета для ВВС, участниками которой являются компания Dassault с истребителем Rafale, Boeing с истребителем F/A-18E/F Super Hornet и SAAB с истребителем Gripen NG....