Минприроды рассматривает возможность введения нормативов на выбросы загрязняющих веществ самолетами, пролетающими над территорией РФ. На прошлой неделе замминистра Ринат Гизатулин направил в Росприроднадзор поручение разработать механизм контроля, учета и установления требований к выбросам, а также модель взимания платежей с авиакомпаний. По данным министерства, в настоящее время выбросы от авиатранспорта, совершающего полеты над территорией РФ, не нормируются, а авиакомпании не облагаются пошлинами за выброс в атмосферу продуктов горения топлива (СО2, метана, этана, пропана, бензола, ацетилена и ряда других соединений). По мнению экспертов министерства, авиационные выбросы в атмосферу могут приводить к нарушению экосистем.

Примечательно, что на протяжении последних нескольких лет российские власти упорно боролись с инициативой ЕС взимать платежи с международных (в том числе российских) авиакомпаний, совершающих полеты в Евросоюз ("Ъ" подробно описывал детали конфликта). Правда, тогда речь шла исключительно о выбросах парниковых газов - международный авиасектор пытались присоединить таким образом к европейской системе торговли выбросами СО2 (ЕТС). В группе противников ЕС, кроме РФ, оказались также США, Китай, а также ряд других стран мира (в феврале 2012 года в Москве даже проходила конференция противников новой системы). После ряда протестов, судебных разбирательств и громких международных заявлений власти ЕС в начале этого года решили дать международному авиасектору год на адаптацию к новой методике платежей, разрешив не платить за выбросы на протяжении 2013 года. Предполагается, что за год авиакомпании смогут выстроить систему учета и контроля выбросов, а также провести необходимые меры по их снижению. Кроме того, перспектива появления национальных рынков сокращения выбросов (в КНР он заработал с этого года в ряде провинций в экспериментальном порядке, в РФ вопрос создания внутреннего углеродного рынка еще обсуждается) также сможет смягчить остроту конфликта - ведь вместо того чтобы платить деньги на ЕТС, авиакомпании смогут зачитывать их на локальных рынках при условии наличия таковых....