Консалтинговое агентство Zenith Jet из Монреаля пересмотрело свой 10-летний прогноз поставок бизнес-джетов, выпущенный в феврале 2013 года. Компания решила внести коррекцию после выставки EBACE-2013, настроения которой, по всей видимости, не оправдали ожидания экспертов. Обновленный прогноз теперь предусматривает поставку с 2013 по 2022 г.г. 9234 бизнес-джета стоимостью $ 255 млрд. долларов, что примерно 1,8% поставок меньше чем в февральском отчете (9400 самолетов), но на $ 2 млрд. больше в денежном выражении.

Особо следует отметить, что эксперты Zenith Jet понизили количество поставок и стоимость крупногабаритных бизнес-джетов, которые в настоящее время являются самым "здоровым"  сегментом из всех бизнес-джетов. А добавку получили легкий и средний сегменты.

В соответствии с последним прогнозом, Zenith Jet предсказывает поставку в течение следующих 10-и лет 3322 легких реактивных самолета стоимостью $ 25,4 млрд. (рост на 13,3% и 41,9%, соответственно), 3121 самолет среднего сегмента стоимостью $ 76.2 млрд. (рост на 13,4% и 46,3%, соответственно), 2489 крупногабаритных бизнес-джетов на сумму $ 134,7 млрд. (снижение на 37,1% и 22,5%, соответственно), а также 302 бизнес-лайнеров на $ 19,4 млрд. (без изменения количество поставок, но на 9% больше выручка).

На 2013 год компания снижает прогноз поставок по сравнению с февральским документом - с 757 до 686 поставок. Факторы, которые могут привести к заниженным ожиданиям - сокращение производства Cessna Aircraft и Bombardier, а также дальнейшие задержки программы HondaJet.

Тем не менее, по данным Zenith Jet, в течение прогнозируемого периода Cessna будет лидировать по доле рынка поставок с 26,4%, а Bombardier займет первое место по доходам с 30,2% от всего рынка.  Компания прогнозирует, что на североамериканский рынок будет приходиться 44% всех поставок бизнес-джетов, а оставшиеся 56% пойдут на международный рынок....