Сегодня состоялась встреча журналистов с Евгением Чудновским гендиректором ЗАО УК "Аэропорты регионов". Предваряя вопросы о сути меморандума, заключенного между Правительством края и управляющей компанией г-н Чудновский предложил оглянуться назад, и просмотреть с чего все началось: "Изначально состоялся конкурс. Он был сделан качественно, а наша победа в нем заслужена. По документации конкурс подразумевал собой довольно гибкую систему непосредственного участия инвесторов в проекте. Однако обладал четкими критериями по которым "Аэропорты регионов" его выиграли. Почему про конкурс никто не пишет? Да потому, что подкопаться не к чему. Претензий к конкурсу нет даже у УФАС".

Г-н Чудновский отметил, что следующим шагом после выигрыше компании на конкурсе стало подписание меморандума: "Мы подписали меморандум, в котором оговаривались намерения сторон. Ускорение процесса было вызвано тем, все были нацелены на то, чтобы построить терминал в кратчайший срок", - рассказал гендиректор компании. - "Так или иначе мы выступаем за ускорение процесса. Обычно мы закладываем около 2,5 лет на все работы. Первый год проходят юридические процедуры - в последующие полтора идет непосредственное строительство".

Отвечая на вопрос о том, какие у управляющей компании есть гарантии на то, что прописанные в меморандуме условия по приватизации будут утверждены депутатами Законодательного собрания края г-н Чудновский заявил, что их нет: "Мы тратим свое время и деньги, при этом мы не знаем будем ли мы заниматься аэропортом. Но, мы исходим из того, что жители Пермского края разумные люди, и понимают, что новый терминал им нужен. Так же, наверное, думают и депутаты. Замечу, что мы не последняя компания в этом бизнесе, а первая", - подчеркнул Евгений Чудновский.

Отметил генеральный директор компании и роль края в будущем аэропорта: "У края должен быть инструментарий, чтобы контролировать процесс. Для этого у правительство остается блокирующий пакет акций. Тем более при передаче нам акций мы обязаны строить терминал. По закрепленным условиям невозможно перепрофилировать объект в ближайшие 10-15 лет".

По словам г-на Чудновского, разговоры о том, что управляющая компания хочет переманить и клиентов и авиаперевозчиков из пермского аэропорта в екатеринбургское "Кольцово" - беспочвены: "Задача - не убить пермский аэропорт, а развивать его, чтобы инвестиции "отбились"....