В Саратове 25‑летнего Алексея Иванова осудили за продажу некондиционных запчастей предприятиям, обслуживающим военную авиацию, в том числе вертолеты Ми‑8. Он признан виновным в мошенничестве в особо крупном размере - ущерб оценивается в 9,5 млн рублей. Подсудимый признал свою вину, а во время следствия возместил фирмам часть ущерба. Суд приговорил его к четырем годам тюрьмы.

В Саратове вынесен приговор Алексею Иванову, причастному к сбыту авианекондиции предприятиям, обслуживающим военную авиацию. По данным Управления ФСБ по Саратовской области, мужчину подозревали в поставках некондиционных авиационных подшипников на российские предприятия.

По данным следствия, господин Иванов от имени ООО "Автоэксперт" заключил договор с ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" и ввел в заблуждение сотрудников предприятия по поводу качества подшипниковой продукции. С января по декабрь 2011 года осужденный поставил на предприятие по поддельным паспортам качества более 2,8 тысячи подшипников на общую сумму более 9,4 млн рублей. Их качество не соответствовало требованиям единых технических условий (ЕТУ‑100) на подшипники для авиационной техники. Деньги мошенник получал через реквизиты и расчетный счет ООО "Автоэксперт", сотрудники которого не знали о его противоправной деятельности.

С октября 2011 года Алексей Иванов от имени ООО "Автоэксперт" организовал поставку некондиционной подшипниковой продукции специального назначения в адрес предприятия авиастроительной отрасли ЗАО "Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ" (МАРЗ ДОСААФ). Как выяснили следователи, этой компании он успел продать 28 подшипников на общую сумму более 79,4 тысячи рублей. Экспертиза комплектующих, проданных московскому и уфимскому предприятиям, показала, что они были выпущены в 90‑х годах и являлись непригодными для использования.

ОАО "УМПО" - крупнейшее в России двигателестроительное предприятие, занимается разработкой, производством и обслуживанием газотурбинных двигателей для военной авиации. Серийно выпускает турбореактивные двигатели для самолетов семейства Су‑35 С (изделие 117 С), Су‑27 (двигатель АЛ‑31 Ф), семейства Су‑30 (двигатель АЛ‑31 Ф и АЛ‑31 ФП), семейства Су‑25 (Р95Ш и Р195), узлы вертолетной техники на вертолеты "Ка" и "Ми". Объединение является головным предприятием дивизиона "Двигатели для боевой авиации" - единственного в России разработчика и производителя двигателей для боевых летательных аппаратов.

ЗАО "Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ" - ведущее предприятие по ремонту и обслуживанию авиационной техники малой авиации. Ремонтирует 90 % вертолетов Ми‑2 и 70 % самолетов Ан‑2, эксплуатирующихся в стране. Выполняет капитальный ремонт вертолетов Ми‑2, Ми‑8, самолетов Ан‑2, двигателей АШ‑62 ИР, главного редуктора ВР‑2, воздушного винта АВ‑2, агрегатов вертолета КА‑26, техническое обслуживание вертолетов Robinson, организует грузовые и специальные перевозки и аэропортовое обслуживание.

"Это не первый случай, в регионе уже были обвинительные приговоры по схожим делам - там тоже многомиллионные ущербы, плюс кроме сферы экономической безопасности действия осужденных касались сферы безопасности личности, - сказала руководитель пресс-службы УФСБ Татьяна Бреус. - Дельцы перебивают дату изготовления запчастей и пытаются продавать. По таким делам всегда долгое расследование, проводятся экспертизы, проверяется подлинность документов".

Подробности сделок осужденного и информацию о том, где он покупал запчасти, госпожа Бреус не стала раскрывать.

Напомним, в феврале 2011 года за подобную деятельность осудили коммерческого директора саратовской фирмы ЗАО "АПК-Комплект" Александра Григорьева. Было установлено, что в 2006-2007 годах он продал неликвидные авиаподшипники для нужд министерства обороны РФ ОАО "Ижевский мотозавод "Аксион-холдинг" (производит системы и агрегаты управления ракетными комплексами различного класса и базирования и высокоточное оружие). Ущерб оценили в 1,4 млн рублей, господина Григорьева также приговорили к четырем годам лишения свободы в колонии общего режима....