Финансовое управление Правительства Курганской области предложило членам областной межведомственной комиссии по мобилизации собственных доходов областного бюджета 2 июля 2013 года рассмотреть вопрос о лишении ОАО "Аэропорт Курган" предоставленной в 2011 году налоговой льготы в отношении налога на имущество. Льгота была предоставлена с целью дать возможность только что выведенному из банкротства социально-значимому предприятию стать конкурентоспособным на рынке авиаперевозок УФО.

"Аэропорт Курган благодаря решению Межведомственной комиссии Курганской области 2011 года действительно получил шанс стабильно развиваться, привлекать авиакомпании - устойчивых перевозчиков в регион, предоставляя им значительные скидки на аэропортовое обслуживание" - говорит Дмитрий Коваленко, директор ОАО "Аэропорт Курган". "Мы привлекли Ют-Эйр, ежедневно связывающий деловой Курган со столицей. Сейчас благодаря возможностям предоставлять перевозчику 30%-е скидки на аэропортовое обслуживание удалось связать воздушным сообщением Курган и Екатеринбург, в результате центр УФО оказался в часовой доступности для курганцев. Необходимо подчеркнуть, что сумма недополученных доходов от предоставления скидки авиакомпании ЮтЭйр в 2012 году составила 11 млн 723 тысячи рублей. Налоговая льгота в размере около 3 млн рублей хоть как-то облегчала нам финансовое бремя. Аэропорт не простая структура, в силу авиационных требований обязана владеть большим имущественным комплексом. Аэропорт не вправе избавляться от своих имущественных объектов", - добавляет он.

За три последних года благодаря совместным действиям руководства аэропорта и Правительства области аэропорт наконец-то стал развиваться. В том числе и благодаря налоговым льготам авиапредприятие увеличило пассажиропоток по сравнению с 2010 годом в 4 раза. Однако в абсолютном выражении пассажиропоток составляет всего 64 тысячи пассажиров. Для сравнения, в Тюменской области с численностью населения всего на 500 тысяч человек больше, чем в Курганской, аэропорт обслужил в 2012 году более миллиона пассажиров. К сожалению, аэропорт Кургана еще не достиг точки безубыточности в своей финансовой деятельности, позволяющей предприятию отказаться от налоговой льготы Правительства. По подсчетам специалистов аэропорта это реально будет сделать при достижении пассажиропотока порядка 100 тысяч человек. Это вполне реальные планы на ближайшие два-три года. Востребованы дополнительные рейсы на Москву, а также летние регулярные рейсы на российский юг. Ведется работа по открытию пункта пропуска и присвоению аэропорту статуса международного с целью организовать прямые рейсы для курганцев на популярные зарубежные курорты.

Отмена же налоговой льготы и, соответственно, невозможность предоставлять авиакомпаниям заманчивые условия для полетов в Курган способствуют уходу авиаперевозчиков и угрожают лишить курганцев возможности пользоваться воздушным сообщением из родного города.

ОАО "Аэропорт Курган" - региональный аэропорт, главные воздушные ворота Курганской области. Осуществляет регулярные, чартерные, пассажирские, грузовые и авиационные работы. Принимает ИЛ-76, ТУ-154, Airbus-319(320), Boeing-737-400(500), Як-42, Ан-12, Ан-26, Ан-24, CRJ-100(200), ATR-72, ATR-42, а также все типы ВС 3 и 4 класса, вертолеты. ВПП 2600 м. На сегодняшний день в аэропорту открыты регулярные рейсы в Москву авиакомпании ЮтЭйр. Аэропорт Кургана - один из старейших в России. 11 сентября 1923 года в Кургане приземлился первый пассажирский самолет "Юнкерс" Ф-13 совершавший рейс Москва—Новониколаевск (ныне Новосибирск). Этот момент можно считать рождением Курганского Аэропорта....