Сурский край сможет принимать "боинги" и другие современные воздушные суда. Протяженность новой полосы пензенского аэропорта составит 2 километра 800 метров. Реконструкция будет завершена в начале сентября.

Уже в начале сентября в пензенском аэропорту смогут садиться современные воздушные суда: Boeing, Superjet и другие. Старая взлетно-посадочная полоса продержалась больше сорока лет, но пришло время ее реконструкции.

Эта полоса не отвечала техническим требованиям, предъявляемым к посадке и взлету современных самолетов, и, по словам губернатора Пензенской области Василия Бочкарева, даже выводила их из строя при попытке взлететь.

Теперь руководство аэропорта объявило о скором окончании реконструкции взлетно-посадочной полосы.

"Это позволит нам принимать в том числе и "боинги", на старую разрушающуюся полосу они садиться не могли: крошки попадали в лопасти, и те выходили из строя."
Василий Бочкарев, губернатор Пензенской области, penzainform.ru

Как рассказал SmartNews директор пензенского аэропорта, на новую полосу у руководства большие планы. Международные рейсы, сотрудничество с москвским аэроузлом - и это еще не все, что запланировано. Сейчас предприятие в поисках инвесторов.

"Аэропорт сможет принимать не только боинги, но и другие современные воздушные суда как отечественного, так и иностранного производства. Например, Superjet. Прежняя полоса прослужила сорок лет и все это время она исправно выполняла свои задачи. Теперь мы делаем все, чтобы новая полоса продержалась пятьдесят лет, выполняя новые задачи. Дальше мы планируем сотрудничать с московским аэроузлом."

Юрий Осколков, директор аэропорта, SmartNews

Эксперты также утверждают, что при создании необходимых условий пензенский аэропорт сможет принимать современные воздушные суда. По мнению руководителя авиационно-спортивного клуба РОСТО Александра Васнева, раньше этому мешала малая протяженность полосы.

Экспертное мнение

Александр Васнев

руководитель аэроклуба РОСТО, SmartNews

- Прежняя полоса в 2200 метров была слишком короткой, этого расстояния недостаточно для "боинга". Данной модели самолета нужно минимум 2500 метров. У них низко висят двигатели. Теперь полоса будет соответствовать требованиям современных судов. "Боингов" сейчас используется очень много, и Пенза многое теряла с отсутствием подходящей полосы.

Реконструкция идет быстрыми темпами. Это приносит свои плоды: сроки завершения реконструкции сдвинулись почти на неделю раньше ожидаемого.

Как сообщает пресс-служба правительства Пензенской области, работы были ускорены по поручению министра транспорта России, Максима Соколова, в связи с развитием системы межрегионального сообщения в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу в 2018 году.

"Мы очистили 650 метров полосы от старого покрытия, новый слой асфальта уложен уже на 350 метрах. Идут работы по подготовке оставшихся 300 метров. Старая бетонная полоса была залита в 1972 году. Она станет хорошей базой для новой. Бетон сверху покрывают 12-сантиметровым слоем асфальта, затем укладывается амортизирующая сетка, после чего начинается укладка асфальтового покрытия. Работы ведутся ежедневно, специалисты трудятся в несколько смен, фактически работа организована 24 часа в сутки."

Юрий Осколков, директор аэропорта, penza.ru

Справка SmartNews

Пензенский аэропорт построен в 1934 году. Сперва через Пензу самолеты шли транзитом в Азию. Нынешнее здание вокзала было сдано в 1963 году. В конце 90-х предприятие пережило банкротство. Сейчас аэропорт г. Пензы включен в перечень наиболее важных аэропортов России, объекты которого подлежат вводу в эксплуатацию в соответствии с федеральной целевой программой "Модернизация транспортной системы России 2002 - 2010 г.г.".

Если раньше полет в Турцию из Пензенской области без пересадки в Москве был недостижимой мечтой для сурских туристов, то теперь стало известно, что пензенский аэропорт станет международным. Рейсы из Европы он планирует принимать уже в 2015 году....