Как сообщил "Ъ" владелец ООО "Аэропорт "Березники", депутат заксобрания Александр Флегинский, аэродром в Березниках около месяца назад получил аэронавигационный паспорт. Такой документ выдается Уральским управлением гражданской авиации и является свидетельством того, что аэродром - посадочная площадка. Как пояснил "Ъ" бывший и.о. гендиректора ФГУП "Пермские авиалинии" Вячеслав Текоев, аэродром в Березниках никогда не имел аэронавигационного паспорта - требование о его наличии было введено Росавиацией три года назад. "По сути, это означает, что на аэродроме могут совершаться взлеты-посадки некоммерческой авиации, то есть - без пассажиров", - пояснил "Ъ" г-н Текоев.

Аэропорт в Березниках имеет взлетно-посадочную полосу 1500 метров. В настоящее время аэропорт не сертифицирован для приема самолетов. В имущественный комплекс входят аэровокзал пропускной способностью 50 человек в час, здание управления, котельная, склад, автобаза и ремонтные мастерские.

До 2008 года березниковский аэропорт принадлежал краевому правительству, которое продало его на торгах за 61,7 млн руб. К тому моменту из-за убыточности регулярные полеты из Березников были прекращены. Сейчас актив принадлежит депутату заксобрания края Александру Флегинскому, который до конца 2011 года еще контролировал и крупнейшую частную вертолетную компанию в регионе - ЗАО "Геликс", но потом продал ее сургутскому ООО "Вертолетные проекты", оставив аэропорт за собой.

Попытки возродить авиационное сообщение из Березников предпринимались несколько раз. Сам Александр Флегинский планировал реконструировать аэропорт и возвратить сертификацию, чтобы получить возможность, как и раньше, принимать суда класса Як-40 и Ил-114, а затем развить как самолетные, так и вертолетные авиаперевозки. Однако кризис похоронил проект бизнесмена. В 2011 году организовать бизнес-рейсы из Березников в Москву пытались новые собственники "Уралкалия". ООО "Авиакомпания "Сириус-Аэро"" хотело получить в Росавиации разрешение на организацию рейса Москва - Березники на лайнере Hawker, но получило отказ, и полеты не состоялись.

В 2012 году г-н Флегинский вел переговоры о продаже аэропорта в собственность края. Но чиновники не выразили интереса. Сам г-н Флегинский сообщил "Ъ", что больше никаких переговоров не ведет....