Единственный в стране производитель авиадвигателей компания "Мотор Сич" за девять месяцев текущего года заработала 1,2 млрд грн. Это на треть меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В компании такие результаты объясняют затратами на модернизацию производства. Эксперты ожидают, что ситуация выправится к концу года, когда компания традиционно отгружает значительную часть законтрактованной продукции.

В январе-сентябре этого года "Мотор Сич" сократила чистую прибыль на 30,4%, до 1,2 млрд грн, по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО), сообщило предприятие в пятницу в системе раскрытия информации НКЦБФР. Чистый доход увеличился на 17,62%, до 5,9 млрд грн, валовая прибыль - на 8,98%, до 2,5 млрд грн, а операционная прибыль сократилась на 33,94%, до 1,16 млрд грн. Еще в первом полугодии показатель чистой прибыли не дотягивал до уровня 2012 года всего на 5%. Но только в III квартале "Мотор Сич" получила операционный убыток в 380 млн грн, говорит старший аналитик ИГ "АРТ-Капитал" Алексей Андрейченко.

Основной акционер "Мотор Сич" ее почетный президент Вячеслав Богуслаев рассказал "Ъ", что предприятие понесло существенные затраты на техническое перевооружение. "Мы задумали серьезную модернизацию, но если в былые годы оплата за поставку оборудования производилась по факту, то сейчас заказчик требует аванс",- говорит господин Богуслаев. Сейчас на "Мотор Сич" осуществляется программа модернизации производства авиадвигателей, а также налаживается выпуск вертолетов, говорит управляющий директор ИК Dragon Capital Андрей Беспятов. Это направление для компании стало одним из приоритетных после покупки в прошлом году авиаремонтных заводов в Украине и Белоруссии.

Сейчас значительную часть доходов "Мотор Сич" приносят договоры на производство двигателей для вертолетов. В 2011 году предприятие заключило крупный пятилетний контракт на поставку "Вертолетам России" 1,3 тыс. двигателей на сумму $1,2 млрд Предприятие также выполняет долгосрочный контракт по поставке двигателей для 55 самолетов Як-130 по заказу минобороны России.

К концу года "Мотор Сич" должна улучшить показатели чистой прибыли, так как у предприятия традиционно большие заказы на IV квартал, полагает Андрей Беспятов. Но, по его мнению, выйти на уровень 2012 года будет крайне трудно.

В самой компании настроены более оптимистически. По словам господина Богуслаева, по итогам 2013 года предприятие надеется нивелировать отставание от 2012 года по показателю прибыли. "Мы договорились о крупных контрактах с Китаем и Индией, а также подписали новый договор на производство двигателей для 12 самолетов Як-130",- говорит он. Есть у компании и новые контракты, но сообщать их подробности Вячеслав Богуслаев пока не стал. Напомним, ранее он заявил о планах поставлять в Китай ежегодно по 40 двигателей для учебно-боевого самолета L-15, а всего компания может поставить на китайский рынок 250 двигателей. Продукция "Мотор Сич" стала еще более востребованной в Китае после того, как в этом году страна начала экспорт самолетов L-15, говорит Алексей Андрейченко....