ФСКН России не будет проверять на наркотики пилотов перед рейсами. Об этом журналистам сообщил директор службы Виктор Иванов. Ранее в некоторых СМИ появилась информация о том, что ФСКН разрабатывает законопроект, который наделит наркополицейских полномочиями по привлечению пилотов к административной ответственности за нарушения управления судном лицом, находящимся в состоянии опьянения.

"Что касается проверок перед рейсами - это задача авиакомпаний, мы в эту деятельность не будем встревать, нам есть, чем заняться", - сказал Иванов.

ФСКН поясняет, что ежегодно в России фиксируется около сотни случаев, когда члены экипажей уходят в рейс под действием наркотических препаратов. Подобное случается и среди пилотов. Так, в октябре 2011 года в Якутске был задержан второй пилот авиакомпании "Якутия" Свинобоев, который уже выкурил дозу и имел при себе курительную смесь "в особо крупном размере".

Кто отвечает за состояние экипажа

За состоянием членов экипажей следят сразу несколько структур. За пилотов отвечают работодатели - авиакомпании. Если пилот попал под подозрение, его направляют на медосвидетельствование. В случае подтверждения опьянения полицейский из kинейного отделения внутренних дел составляет протокол и направляет его в Ространснадзор, а затем в суд, который выносит решение о наказании и лишает пилота права управления самолетом.

Аналогичная практика действует и в отношении водителей водных судов, однако в их случае полномочия иногда перехватывают профильные учреждения. Например, uосударственная инспекция по маломерным судам.

В этих случаях протокол составляется с участием сотрудников МВД, за которыми закреплены соответствующие полномочия. ФСКН, в свою очередь, обладает большим профильным опытом, а также возможностью использовать агентуру для выявления наркоманов, уточняет издание....