Ассоциация производителей самолетов общего назначения GAMA опубликовала свой отчет о состоянии отрасли по итогам 2013 года. Представленные результаты позволили экспертам сохранить позицию осторожного оптимизма относительно дальнейших перспектив развития сегмента частной авиации.

Главной положительной новостью стало то, что рост поставок новых самолетов наблюдался по всем категориям. Самое значительное увеличение продемонстрировали турбовинтовые самолеты (10,4 %); на 2,7 % выросли поставки поршневых самолетов; и даже бизнес-джеты, которым многие предсказывали падение спроса, показали рост на 0,9 % по сравнению с данными за 2012 год. В среднем поставки самолетов выросли на 4,3 %.

Тем не менее, по словам эксперта в вопросах бизнес-авиации журнала "Forbes" Тони Велосси, представленные в докладе GAMA данные демонстрируют, что ключевой признак катастрофы, постигшей отрасль деловой авиации в 2008 году, по-прежнему сохраняется. Производство частных самолетов фактически раскололось на две части: и если в сегменте супер-средних и крупных частных самолетов наблюдается подъем, то промышленность, ориентированная на небольшие бизнес-джеты, пока оказалась неспособной выйти из постигшей ее рецессии. И в обозримом будущем этот разрыв будет, скорее всего, только углубляться....