Курсив.kz
27 февраля 2014, 09:15
Air Kazakhstan создают под Bombardier
Вчера президент РК Нурсултан Назарбаев заявил о том, что в Казахстане появится новая авиакомпания - Air Kazakhstan
В Казахстане предполагается создать новую казахстанскую авиакомпанию Air Kazakhstan, ориентированную на внутренние рейсы, сообщил президент республики Нурсултан Назарбаев во время встречи с главой компании Bombardier Пьером Бодуэном, как информирует пресс-служба главы государства.
"Мы заинтересованы в приходе на казахстанский рынок такой известной компании как "Бомбардьер". В этой связи мы планируем создать еще одну отечественную авиакомпанию "Эйр Казахстан", которая будет выполнять внутренние рейсы", - сообщила пресс-служба.
"Как вы знаете, мы также создавали авиакомпанию "Эйр Астана" совместно с "BAE Systems". Подобный опыт управления можно использовать и при создании новой компании", - подчеркнул глава Казахстана.
В ходе встречи были обсуждены перспективы деятельности компании Bombardier в Казахстане, в частности, расширение транспортных услуг в стране.
"Помимо сотрудничества в авиационной сфере, нам интересны проекты и в других секторах транспортной отрасли. Кроме того, особое значение имеет сотрудничество в области подготовки отечественных пилотов, специалистов для центров технического обслуживания в стране", - сказал г-н Назарбаев.
Президент Казахстана отметил необходимость открытия представительства компании в республике для более тесного сотрудничества и вывода совместной деятельности на региональный уровень.
Глава компании Bombardier в свою очередь отметил важность встречи для развития дальнейшего сотрудничества в различных направлениях транспортной отрасли.
"Мы готовы совместно работать для того, чтобы повысить качество транспортных услуг и улучшить транспортную отрасль Казахстана в целом. Хочу заверить, что поставка авиационной техники - это лишь небольшая часть нашей совместной деятельности. Мы также планируем внедрить свои технологии и применить весь свой опыт. Кроме того, будем обучать казахстанских пилотов, строить сервисные центры по обслуживанию самолетов и тем самым работать с Казахстаном в долгосрочной перспективе", - отметил г-н Бодуэн по данным пресс-службы.
Новость о появлении новой компании на авиарынке вызвала неоднозначную реакцию. Знала о ее возможном появлении только "Эйр Астана": "Вопрос о создании новой авиакомпании также обсуждался в ФНБ "Самрук-Казына" еще 1 год назад", - сообщили kursiv.kz в пресс-службе нацперевозчика. Осведомлены в пресс-службе были настолько, что назвали и тип самолета, который предполагает использовать новая АК - Bombardier Q400 (турбовинтовой для линий средней протяженности).
В Scat информацию о новом игроке узнали от корреспондента kursiv.kz. В BEK Air до сегодняшнего дня об этом тоже ничего не знали.
Соответственной оказалась и реакция участников рынка. "Эйр Астана" появление нового игрока приветствовала: Дополнительная региональная маршрутная сеть, предполагаемая для новой авиакомпании, существенно увеличит возможности развития авиационной отрасли и будет способствовать экономическому росту областей страны. "Важно отметить, что операционная деятельность новой авиакомпании будет осуществляться в полном соответствии с международными стандартами", - особо подчеркнули в пресс-службе. Также в пресс-службе пояснили для kursiv.kz, что новая авиакомпания будет дополнять маршруты "Эйр Астаны" - летать в те аэропорты, куда "Эйр Астана" не может выполнять рейсы из-за технических характеристик ВПП и аэропортовой инфраструктуры.
Коммерческий директор Scat Николай Буряков отметил, что новая компания после отмены конкурсов на выделение частот должна будет работать на рынке внутренних перевозок по общерыночным условиям. Это, в частности, означает, что она должна пройти сертификацию IASO - без сертификата АК не сможет с 1 января 2015 года выполнять полеты.
"Создание авиакомпании - это огромные деньги. Подсчитать их сейчас, не имея предварительных данных - задача сложная. Нужен парк самолетов, нужны пилоты - а их в Казахстане дефицит. Что это значит? Будут привозиться иностранцы или перераспределяться местные кадры - пока неясно. То же самое касается и других подразделений: нужен технический персонал, которого в Казахстане тоже нет, нужен менеджмент, нужны специалисты по продажам", - рассуждал г-н Буряков. При этом он заверил, что создание авиакомпании через покупку существующего бизнеса не предполагалось: никто никаких переговоров об этом с руководством авиакомпании не вел.
В ВЕК Air от комментариев отказались, ссылаясь на необходимость более детально познакомиться с информацией.
По данным авиакомпаний, рынок внутриказахстанских перевозок профицитен: самолеты в настоящее время летают примерно с 50%-ной загрузкой....
Авторские права на данный материал принадлежат «Курсив.kz». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Март 28, 2024
СМИ: в США двое военнослужащих пострадали в результате крушения ударного вертолета
Март 28, 2024
В Румынию прибыли шесть британских истребителей Eurofighter Typhoon для патрулирования
Март 28, 2024
Аэропорту в Абхазии не хватает выделенной территории
Март 28, 2024
Аэропорт в Хайкоу отметил рост числа отправляемых международными рейсами посылок