Финская авиакомпания Finnair объявила о планах открыть в августе рейсы из Казани в Хельсинки три раза в неделю на 100-местном Embraer 190. Это смелый шаг после того как из Татарстана ушла Lufthansa, заявившая о невозможности "оставаться прибыльными на этом рынке". В Finnair уверяют, что учли этот опыт. Эксперты отмечают, что "частота рейсов и небольшой вместимости самолет говорят, что компания с осторожностью вышла на рынок". "Заработать она сможет, когда увеличит самолетовместимость и пассажиропоток", - говорят они. 

Вчера Finnair сообщила, что "расширяет сеть направлений, соединяющих российские города с финской столицей". В числе городов, из которых этим летом можно будет напрямую попасть в Хельсинки, оказалась Казань. Рейс из татарстанской столицы будет доступен для пассажиров с 18 августа этого года. Ранее, с 25 июля, Finnair начнет летать из Нижнего Новгорода, а 7 августа из Самары.

Специалист пресс-службы международного аэропорта "Казань" Марина Гараева сообщила "Ъ", что аэропорт уже заключил договор с Finnair, согласно которому авиакомпания становится его резидентом. "Это долгожданный рейс. Переговоры о нем давно велись. Сначала Finnair планировала запуск рейса в июне, потом - в июле, наконец, окончательно определен август", - отметила она.

Finnair является национальной авиакомпанией Финляндии, была основана в 1923 году. Входит в альянс Oneworld - третий крупнейший авиационный альянс в мире. Контрольным пакетом акций компании владеет государство, 45% акций котируется на бирже. Авиакомпания базируется в аэропорту Vantaa на территории одноименного города, находящегося в 19 км севернее центра Хельсинки. Последние четыре года Finnair удерживает звание лучшей авиакомпании Северной Европы. По информации исследовательского бюро JACDEC, Finnair на начало 2012 года является самой безопасной авиакомпанией в Европе и второй по безопасности в мире - на самолетах авиакомпании не происходило чрезвычайных ситуаций с 1963 года.

Из Казани авиакомпания будет выполнять три рейса в неделю - во вторник, четверг и субботу на 100-местных узкофюзеляжных самолетах Embraer 190, произведенных в Бразилии. В Хельсинки он будет прибывать рано утром, что, как считают в Finnair, "удобно как для тех, кто отправляется в бизнес-поездку в Финляндию, так и для тех, кто следует в иной пункт назначения через аэропорт Хельсинки". "Предполагается, что новые маршруты значительно увеличат российский пассажирооборот Finnair", - прогнозируют в авиакомпании. Отметим, у Finnair уже существует ряд рейсов из Хельсинки в Россию - ежедневный в московский аэропорт "Шереметьево", два ежедневных в петербургский аэропорт "Пулково" и четыре раза в неделю в аэропорт Екатеринбурга "Кольцово".

Как рассказала вчера "Ъ" глава представительства Finnair в России Мария Ануфриева, компания решила открыть новые рейсы на фоне роста пассажиропотока из России. "Выбирая города-миллионники на очередном этапе развития маршрутной сети в России, мы учитывали многие факторы - деловая активность в городе, спрос на перевозки и т.д. В итоге в рамках межправительственных переговоров мы выбрали три города, включая Казань", - сказала она.

В аэропорту "Казань" затруднились спрогнозировать, на какой пассажиропоток из Казани может рассчитывать Finnair. Госпожа Гараева в беседе с "Ъ" отметила, что в нынешнем году на рынок Татарстана помимо Finnair пришли несколько компаний, намеревающихся осуществлять регулярные рейсы в Европу. Это, в частности, итальянский авиаперевозчик New Livingston, "Азербайджанские авиалинии", испанская авиакомпания Vueling Airlines. Последняя, организующая рейс в Барселону, относится к категории бюджетных, ее билет в один конец, по данным госпожи Гараевой, стоит от 90 евро.

В Finnair считают, что рейсы "будут востребованы - наполняемость обещает быть высокой". "Благодаря этим рейсам жители Казани смогут совершать поездки по всем направлениям сети Finnair, связывающим Хельсинки с десятками городов Европы, Азии и Северной Америки", - отмечает госпожа Ануфриева. По ее словам, авиакомпания рассчитывает предложить "конкурентные тарифы" - цены на билеты по маршруту Казань-Хельсинки-Казань будут начинаться от 15,46 тыс. руб.

Отметим, в прошлом году авиакомпания Lufthansa, 15 лет осуществлявшая рейсы Казань-Франкфурт, прекратила работу на этом направлении. "Возрастающие цены на топливо и обслуживание рейсов, многочисленные налоги и сборы не позволяют дольше оставаться прибыльными на этом рынке", - заявила она тогда. В Finnair заверяют, что "учли опыт других зарубежных авиакомпаний при выходе на новый рынок" и "тщательно анализировали ситуацию", прежде чем решиться открыть рейсы из Казани. "На данный момент выход на рынок полностью отвечает стратегии развития авиакомпании Finnair, и мы постараемся сделать данное направление эффективным и востребованным", - сказала госпожа Ануфриева.

По мнению экспертов, новые рейсы Finnair могут быть перспективными. "Компания делает интересное и привлекательное предложение", - считает глава аналитической службы - исполнительный директор отраслевого агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев. Он отмечает наличие у Finnair удобных стыковок в Хельсинки с рейсами в города Северной Америки, в направлении которой "пассажиропоток не имеет сезонных спадов". "Частота рейсов и небольшой вместимости самолет говорят о том, что компания с осторожностью вышла на рынок. Заработать она сможет, когда увеличит самолетовместимость и пассажиропоток. Если результат первых полетов будет позитивным", - заключает эксперт....