Источник: газета «Delfi»
Опубликовано: 26.05.2015, 12:03

Президент литовского аэроклуба: аварии Ан-2 могло не быть


Если бы надлежащим образом была расследована авария, произошедшая с пилотом Юргисом Кайрисом в Средиземном море, не было бы аварии самолета Ан-2 в Балтийском море, сказал в передаче "Право знать" на канале ЛРТ президент Литовского аэроклуба Йонас Мажинтас. По его словам, исследование авиации в Литве отстает от других стран в два с половиной раза.

"Прежде всего, надо перестать искать виноватых, ведь таким образом, мы отрицаем весь порядок, существующий в авиации. Расследования организуются не затем, чтобы наказать определенных участников, а затем, чтобы выяснить обстоятельства, установить причины аварий и осуществить превенцию.

Помните, как Юргис Кайрис "искупался" в Средиземном море? Где результаты расследования той аварии? Я о них ничего не знаю, а уже давно должен знать. Я считаю, если бы было расследовано происшествие с Кайрисом, не было бы этой аварии", - сказал Мажинтас.

По его словам, в области расследования происшествий в авиации и превенции мы отстаем от многих стран в два с половиной раза, от некоторых - еще больше. Это необходимо исправлять.

"Всем учреждениям, их главам необходимо сосредоточиться, набрать нормальных экспертов, которых есть немало. Тогда выложить на стол весь имеющийся материал, выяснять обстоятельства и причины. Это надо было сделать уже в первый день. Но возникает вопрос, есть ли в Литве структура, способная своевременно расследовать происшествия в авиации", - сказал Мажинтас.

Летчикам не хватало элементарных средств безопасности

По словам Мажинтаса, пилоты могли не лететь в неуправляемом пространстве, но это решение зависело от метеорологических условий и решения капитана самолета.

Собеседник интересуется, были ли в самолете средства безопасности, которые могли повысить возможность пилотов выжить.

"Кайрис спасся только потому, что у него был парашют. Что мешало подумать об этом и обеспечить возможность пилотам прыгнуть с парашютом? Проверить, есть ли оборудование, повышающее возможность выжить над морем".

По словам Мажинтаса, сегодня, когда в литовской авиации столько происшествий, для того, чтобы как можно лучше их расследовать и осуществить превенцию подобных аварий, очень важно создать национальный совет авиации.

 
Ссылки по теме:
Дайджест прессы за 26 мая 2015 года | Дайджест публикаций за 26 мая 2015 года
Авторские права на данный материал принадлежат газете «Delfi». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Связи: Ан-2 (в процессе тестирования)