Засушливые пожароопасные летние дни - самые горячие во всех смыслах для сотрудников "Беллесавиа", входящего в состав МЧС предприятия, выполняющего авиационное патрулирование лесов. Задача пилотов "Беллесавиа" - обнаружить пожар и оперативно передать информацию о нем наземным службам.

Полет проходит практически вдоль границ Минской области. Взлет с аэродрома МЧС под Молодечно. Затем - над Налибокской пущей на Воложин. Потом - Ивенец, Столбцы, Марьина Горка, Березино, Борисов, Вилейское водохранилище, озеро Свирь, район Островецкой АЭС, Ошмяны и посадка на родном аэродроме.

В режиме патрулирования Ан-2 летит на высоте примерно 400-500 метров - это оптимальная высота для того, чтобы охватить взглядом большое пространство и суметь при этом разглядеть пожар.

Маршрут протяженностью 650 километров Ан-2 преодолел за 4 часа 15 минут. Лесных пожаров не обнаружено. Но уже при заходе на посадку в километре от аэродрома на проселочной дороге увидели горевший прицеп фуры.

Олег Манько, заместитель командира авиаотряда "Беллесавиа": "Маршрут - по восточной и южной части Минской области. Длина маршрута примерно 650 км. Если без пожаров пролететь по нему, то как сегодня - 4 часа 15 минут. А если есть пожары, то и до пяти часов. Сегодня пожаров не было. Наверное, сыграл свою роль запрет на посещение лесов".

• Новость
• Обсудить в конференции
• Код для Вашего блога

• СК: разбившийся в Туве вертолет Ми-8, возможно, обходил фронт непогоды // Новость
• Аэропорт Симферополь обогнал переправу по числу пассажиров в день // Новость
• Вертолеты Ми-8 и самолет Бе-200 поливали водой горящую вокруг Байкала тайгу // Новость