Коммерсантъ-Владивосток
19 августа 2015, 08:48
ГСС прогнозирует возможность проблем с поставками деталей для SSJ-100 в случае ужесточения санкций
АО "Гражданские самолеты Сухого" выиграло от курсовых колебаний, но может получить проблемы из-за дальнейших санкций в отношении российской экономики
В то же время, в случае ужесточения санкций США и Евросоюза ГСС прогнозирует риски задержки поставок сразу от нескольких основных партнеров по проекту SSJ-100. Доля импортных материалов в производстве самолета за полгода составила 83,59% (по итогам 2014 года - 50,83%). У компании уже возникли проблемы с поставками авионики от Thales, поскольку часть программного обеспечения, являясь системами двойного назначения, попала под санкции. Из-за этого с декабря прошлого года по июль текущего "не производились отгрузки вычислителя системы самолетовождения". В итоге три блока вычислителя были закуплены без ПО, которое установили уже в филиале компании в Комсомольске-на-Амуре, а с августа поставщик изменил ПО, исключив из него код двойного назначения, поясняется в отчетности.
На поставки других используемых в самолете комплектующих текущие санкции пока не влияют. Но риски задержки есть, в том числе от крупнейшего поставщика - PowerJet SA (СП французской Snecma и российского НПО "Сатурн"), производящего двигатели SаM146, полагают в ГСС. Если договоры о продаже SSJ-100 будут заключены с одной из авиакомпаний, зарегистрированных на санкционных территориях, PowerJet может отказать в поставке, а если с авиакомпанией, совершающей туда, в том числе в Крым, регулярные рейсы,- в постпродажном обслуживании.
Для того чтобы убедиться, что продукция не идет в Крым и подсанкционные компании, могут потребовать у ГСС сертификаты конечных пользователей поставщик гидравлики Parker, систем управления и жизнеобеспечения Liebherr, компании Meggitt, Le Bozec, MPC. SSJ-100 также может лишиться деталей еще примерно от полутора десятка поставщиков, если под запрет попадут поставки любой авиатехники, а не только военной и двойного назначения, как сейчас. А с рядом компаний, в том числе Zodiac Aerospace и Honeywell, может возникнуть необходимость длительного оформления дополнительных документов. "В связи с изменением сроков поставок Liebherr-Aerospace Lindenberg и Liebherr-Aerospace Tolouse возникает риск перехода со схемы постоплаты на 90-процентные авансовые платежи",- отмечается в отчетности ГСС....
Авторские права на данный материал принадлежат «Коммерсантъ-Владивосток». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Апрель 25, 2024
Первый полёт полностью импортозамещённого МС-21 состоится до конца ноября
Апрель 24, 2024
Работая с клиентами, мы всегда вникаем в их потребности
Апрель 23, 2024
Специалисты ИАЗ закончили сборку отсека Ф4 очередного серийного самолёта МС-21
Апрель 26, 2024
Генеральный директор Госкорпорации по ОрВД выступил на Общественном совете при Росавиации