Источник: информационное агентство «Lenta.Ru»
Опубликовано: 26.08.2015, 15:48

Ил-96 оставят в производстве до середины 2020-х годов


Дальнемагистральный широкофюзеляжный лайнер Ил-96 советской разработки останется в серийном производстве до середины 2020-х годов, передает с авиакосмического салона МАКС-2015 корреспондент "Ленты.ру".

На основе лайнера Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует создавать различные варианты машин для Минобороны России, включая самолеты-заправщики и воздушные командные пункты.

"Ил-96 еще не выбрал свой модернизационый потенциал, - отметил на авиасалоне глава ОАК Юрий Слюсарь. - Мы надеемся, что сможем производить его до 2023-2025 года темпом по два-три самолета в различных специальных вариантах".

По мнению руководителя ОАК, продолжение производства Ил-96 важно, в том числе, с точки зрения сохранения загрузки авиазавода в Воронеже. Минобороны планирует получить в общей сложности 11 самолетов Ил-96, в том числе в варианте "летающих танкеров".

Ил-96 разрабатывался на базе Ил-86, совершившего первый полет еще в середине 1970-х годов. Ил-96 впервые поднялся в воздух в 1988-м, а эксплуатировать самолет в России начали с 1993 года. Пассажирский лайнер способен выполнять полеты на скорости до 910 километров в час на расстояние до 12,8 тысячи километров. В зависимости от версии пассажировместимость лайнера составляет 300-436 человек.

 
Ссылки по теме:
Дайджест прессы за 26 августа 2015 года | Дайджест публикаций за 26 августа 2015 года
Авторские права на данный материал принадлежат информационному агентству «Lenta.Ru». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Связи: Слюсарь Юрий, Объединенная авиастроительная корпорация, Ил-86 (в процессе тестирования)