3 сентября 2015 года члены Комитета по обороне Государственной Думы РФ посетили Нижегородский авиастроительный завод "Сокол". В рамках обхода производства участники обсудили перспективы модернизации самолетов МиГ-31, а также ход исполнения предприятием гособоронзаказа.

Во время визита депутаты посетили агрегатно-сборочное производство и ознакомились с ходом выполнения заводом "Сокол" гособоронзаказа по капитальному ремонту и модернизации самолета МиГ-31.

Возглавил делегацию Председатель комитета Госдумы по обороне Владимир Комоедов. Среди делегатов также присутствовал руководитель фракции КПРФ Геннадий Зюганов, председатель Комитета Госдумы по промышленности Сергей Собко, депутаты Государственной Думы и Законодательного собрания Нижегородской области. Депутаты высоко оценили перспективы развития нижегородского авиастроительного завода.

По окончанию визита, делегация провела выездной "круглый стол" Комитета Госдумы по обороне, в рамках которого были подняты вопросы укрепления обороноспособности Российской Федерации в сфере деятельности предприятий оборонно-промышленного комплекса.

Самолет МиГ-31

Самолет МиГ-31 конструкции ОКБ им. А.И. Микояна производился на Нижегородском авиастроительном заводе "Сокол" с 1976 по 1994 гг.

Это первый отечественный самолет четвертого поколения, созданный для использования в системе ПВО страны. Машина предназначена для длительного патрулирования и борьбы с высотными разведывательными самолетами и стратегическими бомбардировщиками.

Компоновка самолета аналогична МиГ-25. Конструкция его планера  на 80% выполнена из высокопрочных сталей, а также из титана и термостойких алюминиевых сплавов.

Группа из четырех МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяженностью 800-900 км, обмениваясь информацией в автоматическом режиме. Каждый самолет может производить слежение за десятью объектами  и выполнять одновременный пуск ракет по четырем целям.

На МиГ-31 установлено 19 мировых рекордов по скороподъемности, скоростям и высотам полета. С 1976 по 1994 гг. выпущено 533 самолета МиГ-31 разных модификаций.

В настоящее время на заводе ведутся работы по капитальному ремонту и модернизации ранее выпущенных самолетов МиГ-31.

ПАО "НАЗ "Сокол", одно из старейших авиастроительных предприятий России, ведет свою историю с 1 февраля 1932 года. С 1949 года предприятие специализируется на выпуске истребителей семейства "МиГ". К наиболее известным в мире самолетам этой марки относятся МиГ-21, МиГ-25, МиГ-29, МиГ-31. С 2006 года ПАО "НАЗ "Сокол" входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО "ОАК") создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству принадлежит более 85% акций холдинга.

В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы, среди которых Компания "Сухой"; Корпорация "Иркут"; "ОАК - Транспортные самолеты"; "ОАК - Центр комплексирования"; Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"; "Туполев"; "Ильюшин Финанс Ко."; "Авиастар-СП"; "ВАСО"; РСК "МиГ"; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; "АэроКомпозит"; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ - от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники.

В 2014 году ОАК поставила заказчикам 159 самолетов, на 43% больше чем в 2013. Выручка холдинга увеличилась на 34%, до 295 млрд рублей. На предприятиях корпорации работают более 98 000 сотрудников. Президент ОАК - Юрий Борисович Слюсарь....