Сотрудники аэропорта "Бесовец" дают показания в суде по делу о крушении пассажирского самолета под Петрозаводском.

В Прионежском районном суде продолжается рассмотрение дела о крушении самолета Ту-134 под Петрозаводском. Со свидетельскими показаниями выступили сотрудники аэропорта "Бесовец".

Как сообщил адвокат Николай Шлыков, один из них признался в суде, что изменил сведения о последней проверке оборудования аэропорта в журнале учета инспекторских проверок. Свидетель сообщил, что последняя проверка проводилась в 2009 году. После катастрофы он стер эту запись в журнале и внес сведения о том, что проверка была в 2011 году. Такие проверки должны проводиться сертифицирующим органом - Росавиацией - не реже одного раза в год.

Другой свидетель - метеоролог, дежуривший в аэропорту в ночь падения самолета, сообщил, что передавал прогноз, рассчитанный на один курс посадки, тогда как руководитель полета изменил курс посадки самолета и не сообщил об этом метеорологу.

Также со свидетельскими показаниями выступили  служащие военного аэродрома в Бесовце. По их словам, полеты военных самолетов в тот день совершались. Однако в 22:00 вышел приказ все полеты прекратить, потому что эксплуатационные минимумы аэропорта не соответствовали погодным условиям, сообщил "Республике" Николай Шлыков.

Напомним, крушение самолета Ту-134А в 2011 году под Петрозаводском унесло 47 жизней, еще пять человек получили травмы различной степени тяжести. Кроме того, причинен ущерб компании, которой принадлежал данный самолет, на сумму более 16 миллионов рублей.

В качестве обвиняемых привлечены начальник управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Росавиации Эдуард Войтовский, заместитель гендиректора петрозаводского аэропорта Владимир Шкарупа и исполняющий обязанности начальника авиационной метеостанции аэропорта Владимир Пронин....