Центральный музей Вооруженных сил существенно расширит экспозицию в парке культуры и отдыха "Патриот" за счет создания интерактивной части выставки. Как сообщил "Известиям" директор музея Александр Никонов, первыми экспонатами могут стать два самолета C-47 компании "Русское авиационное общество": "Алексей Леонов" и "Евгений Логинов", совершившие в прошлом году исторический перелет по легендарной трассе Аляска-Сибирь, по которой в годы Второй мировой войны из США в СССР поставлялись авиационная техника и стратегические материалы.

- Сама задумка парка культуры и отдыха "Патриот" состоит в том, чтобы сделать экспозицию живой - интерактивной, - сообщил "Известиям" Александр Никонов. - В прошлом году музей Вооруженных сил принял участие в подготовке и проведении исторического перелета двух C-47 по трассе Аляска-Сибирь из США в Москву на аэрокосмический салон МАКС-2015. По завершении перелета обе машины были переданы в дар музею. Сейчас мы хотим сделать так, чтобы они не стали статическими экспонатами, а могли использоваться по своему прямому назначению, - подчеркнул директор музея.

По словам Никонова, на этой неделе должно быть принято решение о том, как именно будут использованы самолеты. В настоящий момент они находятся на летном поле аэродрома Кубинка, где принимали участие в праздновании 25-летия пилотажных групп "Витязи" и "Стрижи". Как отметил директор музея Вооруженных сил, хочется  оставить машины летающими экспонатами, для проведения летных демонстрационных программ парка "Патриот".

- С-47 - единственные действующие экспонаты в будущей экспозиции Центрального музея ВС, - подчеркнул Никонов. - Кроме того, есть планы создания летных тренажеров С-47, чтобы каждый желающий смог почувствовать, как это - управлять машиной времен Великой отечественной войны.

- Для нас проект перелета Аляска-Сибирь стал продолжением жизненной позиции компании, - рассказал "Известиям" гендиректор ОАО "Русское авиационное общество" ("Русавиа") Сергей Баранов. - Авиатрасса Аляска-Сибирь - это часть нашей общей победы, потому что благодаря ей были обеспечены военные поставки для Советской Армии по программе ленд-лиза. Перелет был задуман в год 70-летия Победы. "Русское авиационное общество", американская ассоциация любителей авиации BRAVO 369, компания Wargaming воплотили в жизнь беспрецедентную по своему масштабу идею - воссоздали исторические события, связанные с организацией и работой трассы Аляска-Сибирь.

В годы войны по этой трассе из США в СССР было поставлено более 8 тыс. самолетов.  Два российско-американских экипажа на боевых C-47 "Скайтрейн" 1942 и 1943 годов выпуска совершили перелет из Грейт-Фолс в американском штате Монтана, пролетели с остановками на дозаправку и отдых экипажей через канадские города Форт-Нельсон и Уайтхорс, Анкоридж, Фэрбенкс и Ном на Аляске. Потом пересекли Берингов пролив, пролетели над Анадырем, Магаданом, Якутском, Братском, Красноярском, Екатеринбургом и из столицы Урала направились в Москву, где финишировали на аэрокосмическом салоне МАКС-2015, став одним из самых заметных событий в рамках экспо. Общая протяженность перелета составила 16,5 тыс. км. Проект получил поддержку Минобороны, МИДа, Русского географического общества, Центрального музея Вооруженных сил.

- У каждого из самолетов С-47 осталось по 500 часов летного ресурса, - рассказал Баранов. - Мы хотим, чтобы они продолжали жить, участвовали в летной программе парка. Хотим, чтобы люди могли наглядно оценить эту технику, как снаружи, так и внутри. Получить более полное представление о технике Второй мировой войны, тех условиях, в каких приходилось воевать нашим дедам. Уверены, что это позволит более полно рассказать о малоизвестном эпизоде войны - работе легендарной перегоночной трассы Аляска-Сибирь....