Правительство Югры, ставшее одним из главных акционеров авиакомпании "ЮТэйр", не только спасло перевозчика от неминуемого банкротства, но и поставило задачу в кратчайшие сроки выйти в плюс.

"Сохранить и приумножить"

Дмитрий Шаповал, заместитель губернатора Югры, на заседании рабочей группы по содействию стабилизации финансового состояния и преодолению кризисных явлений в "ЮТэйр" так сформулировал основную цель акционера: "Мы здесь прежде всего должны заботиться о сохранности и преувеличении наших средств. Мы хотим видеть понятные целевые показатели и систему мониторинга индикатора, чтобы понимать, приросла ли стоимость акций, как ведется финансово-хозяйственная деятельность, сколько поступило налогов в бюджет, сколько рабочих мест сохранено или создано. Это будет базой для дальнейшего принятия решений".

Помощь властей Югры и Тюменской области, а также дочерней структуры "Сургутнефтегаза", приобретших еще в прошлом году дополнительно размещенные акции "ЮТэйр" на 25 миллиардов рублей, оказалась как нельзя кстати. Правительство страны в свою очередь предоставило авиакомпании государственные гарантии, под которые был привлечен синдицированный кредит без малого на 43 миллиарда рублей. Кроме того, размещены многомиллиардные облигационные займы с погашением через семь и двенадцать лет. Причем проценты по последнему составляют всего 0,01 процента годовых.

Все эти меры позволили "ЮТэйр" реструктуризировать значительную часть накопленных долгов. Дала о себе знать и программа оптимизации издержек под названием "Импульс", предложенная Райффайзенбанком. В ее рамках за прошлый год среднесписочная численность сотрудников авиакомпании сократилась с 6547 до 3414 человек. Из парка вывели 25 американских лайнеров Boeing различных модификаций, 15 канадских Bombardier CRJ-200, 12 французских Airbus A321 и 11 французских же турбовинтовых ATR-42. В парке сегодня остались полсотни Boeing и полтора десятка ближнемагистральных ATR-72.

При значительном сокращении расходов выручка авиаперевозчика сократилась всего на 8 процентов - до 70,3 миллиарда рублей. Минувший год "ЮТэйр" закончил с чистой прибылью в 2,3 миллиарда рублей. Тогда как в 2014-м убыток достигал 61,7 миллиарда.

Столь положительный результат стал возможным благодаря увеличению налета на воздушное судно и уплотнению расписания.

Игра с козырями

Сегодня авиакомпания усиленно работает над расширением географии полетов по наиболее востребованным направлениям. В ближайшую весенне-летнюю навигацию 65 самолетов "ЮТэйр" будут выполнять каждые сутки свыше двухсот рейсов более чем по 150 направлениям, около 70 из которых - уникальные.

В конце мая авиакомпания пригласила журналистов в Новый Уренгой. Пару лет назад она летала в газовую столицу России из Тюмени на канадских 50-местных лайнерах. Но из-за финансовых проблем вынуждена была отказаться от полетов. И вот "ЮТэйр" возвращается. Отныне ее Boeing ежедневными рейсами свяжут этот северный город не только с Тюменью, но и Москвой. На первой линии компания будет конкурировать с "Ямалом" и "Руслайном", а на второй - с "Ямалом", "Аэрофлотом" и "S7", заняв место погибшего "Трансаэро".

Жители Нового Уренгоя уже ощутили приход нового игрока. Некоторые авиакомпании, пытаясь удержать свою долю, в высокий сезон скинули цены на московской линии до 4100 рублей (со всеми сборами).

Для победы в жестокой борьбе "ЮТэйр" помимо "демократичных цен" заготовил несколько козырей. Павел Пермяков, коммерческий директор компании, раскрыл их на прошедшей презентации. Первый козырь - 30-процентные скидки на авиабилеты в Тюмень и Москву для новоуренгойской молодежи в возрасте до 24 лет и пенсионеров (женщин старше 50 лет и мужчин старше 55 лет). Второй - тройное начисление миль и присвоение бронзового статуса в программе лояльности уже после двух перелетов.

Третий рассчитан на работников газодобывающих предприятий. Это не только полеты в наиболее близкий к башне большого "Газпрома" аэропорт Внуково (конкуренты летают в Шереметьево и Домодедово), но и специальная корпоративная программа, которая предусматривает помимо скидок на билеты раздачу всем сотрудникам бронзовых карт, а руководителям - золотых, открывающих их обладателям вместе с одним из спутников бесплатный доступ в бизнес-залы.

И, наконец, четвертый козырь - удобные трансферные стыковки во Внуково. По оптимальным тарифам с минимальной потерей времени на пересадку и получением багажа в конечной точке можно добраться в десятки городов нашей страны и ближайших государств.

Помимо двух анонсированных рейсов "ЮТэйр" намерен выполнять из Нового Уренгоя прямые рейсы в Санкт-Петербург, Уфу и Краснодар.

В тройке сильнейших

"ЮТэйр" увеличивает интенсивность полетов в Москву из своих базовых аэропортов: до четырех в день из Сургута и трех из Тюмени. Из Сургута открываются регулярные рейсы в Анапу, Барнаул, Белгород, Геленджик, Грозный, Иркутск, Краснодар, Красноярск, Ленкорань, Минеральные Воды, Сочи, Томск… Из Ноябрьска и Ханты-Мансийска - в Анапу, Новосибирск, Санкт-Петербург, Сочи. Из Тюмени - в Анапу, Краснодар, Минеральные Воды и Сочи. Столица Югры вновь связана по воздуху с Сургутом и Нижневартовском.

Статистика Росавиации показывает, что компания "ЮТэйр" выбрала правильный путь. Сегодня она занимает третье место среди авиаперевозчиков России после "Аэрофлота" и "S7". Только за март было перевезено 460 тысяч пассажиров, что более чем на треть превышает показатели аналогичного периода прошлого года. И это при сокращении парка воздушных судов.

Павел Пермяков заверяет, что в преддверии летних отпусков руководство авиакомпании провело масштабную работу, постаравшись сделать все возможное для максимального удовлетворения пассажирского спроса и сохранения доступности перевозок на приемлемом уровне. Остается надеяться, что эту работу оценят не только пассажиры, но и акционеры. Ведь, как заметила Наталья Комарова, губернатор Югры, помощь "ЮТэйр" - не благотворительность, а долгосрочное коммерческое вложение. Каждый бюджетный рубль должен принести отдачу в виде качественного, доступного и безопасного авиасообщения.

По 150 направлениям каждые сутки совершают свыше 200 рейсов 65 самолетов "ЮТэйр". ...