На выполнение работ по строительству пассажирского терминала в Сабуровке претендует 14 компаний, - таковы итоги предварительного отбора, проведенного УК "Аэропорты регионов". Это компании из России, Турции, Италии и Чехии. С каждой УК намерена провести переговоры: к работе весной 2017 года приступит та, что предложит наиболее выгодные условия. Она построит пассажирский терминал и комплекс административных и технических помещений. Напомним, работы на объекте ведутся с 2012 года. Изначально планировалось запустить аэропорт в эксплуатацию в конце 2017 года, но несколько месяцев назад было решено передвинуть сроки на 2019 год.

АО УК "Аэропорты регионов" завершило предварительный отбор претендентов на участие в конкурсе по выбору подрядчика строительства аэропортового комплекса в Сабуровке. УК рассмотрела 20 заявок от строительных компаний, к конкурсу допущено 14 потенциальных подрядчиков. Уточняется, что это организации из России, Турции, Италии и Чехии. "Учитывая сложность объекта и повышенные требования к качеству работ, которые предстоит выполнить при строительстве нового аэропорта, мы всесторонне оценили возможности каждого из претендентов, подавших заявку в ходе первого этапа, и выбрали компании, которые, на наш взгляд, способны решить поставленные задачи в установленные сроки", - рассказал директор по капитальному строительству УК "Аэропорты регионов" Андрей Земляков. В УК оценивали наличие опыта возведения крупных объектов промышленно-гражданского строительства, оснащенность собственными производственными ресурсами, строительной техникой и наличие инженерно-технических специалистов.

Победитель будет определен к весне 2017 года. "В ходе основного этапа конкурса мы проведем конкурентные переговоры с каждой компанией и выберем подрядчика, который предложит наиболее выгодные условия выполнения работ", - сказал господин Земляков. С победителем будет заключен контракт на возведение "комплекса зданий и сооружений, предназначенных для обслуживания пассажиров и выполнения технологических процессов в аэропорту". Прежде всего это пассажирский терминал площадью 23 тыс. кв. м, обладающий пропускной способностью в 1 млн пассажиров в год. На первом этапе также будет построен комплекс административных, производственных и технологических зданий для размещения служб аэропорта и спецтехники, устроены парковки, сеть внутренних дорог, тротуаров и инженерных коммуникаций.

Как писал "Ъ", строительство аэропорта ведется в рамках программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)". Работы в Сабуровке начались в 2012 году. Летом 2013 года в проект срочно были внесены изменения, так как параметры ИВПП устарели. Одновременно облправительство вело поиск инвестора. Вложиться в саратовский проект решила ГК "Ренова" Виктора Вексельберга в лице дочерней УК "Аэропорты регионов", которая уже в июле 2013 года зарегистрировала в регионе "дочку" - ПАО "СарАэро-Инвест". Однако только в начале 2015 года "Аэропорты регионов" получили положительное заключение Главгосэкспертизы на проект строительства наземной инфраструктуры аэропортового комплекса. В ноябре прошлого года УК заявила, что проект нуждается в переформатировании из-за девальвации рубля: инвестор посчитал затраты и пришел к выводу, что при сохранении статус-кво тарифы вырастут в несколько раз. В Росавиации сообщили, что федеральная часть (строительство аэродрома) возводится опережающими темпами. Губернатор Валерий Радаев заявил, что регион (строительство инфраструктуры) свои обязательства выполняет. Спустя полтора месяца в Москве прошло совещание, на котором было решено сдвинуть сроки: завершить строительство теперь планируется к концу 2018 года, а ввести комплекс в эксплуатацию - в начале 2019 года. Напомним, изначально планировалось сдать аэропорт в конце 2017 года....