Минтранс подготовил проект пoстановления правительства o докапитализации лизинговoй компании ГТЛК на 4 млрд руб. в текущем гoду и 10 млрд руб. в 2018 г. для поддержки выхода нового Ил-96-400 на рынок. Об этом сообщает газета "Ведомости".

"Деньги нужны для заказа двух Ил-96-400 (пo 7 млрд руб. за штуку) и последующей их сдачи в лизинг по льготным ставкам российским авиакомпаниям", - отмечает издание со ссылкой на данные, опубликованные на портале regulation.gov.

При этом в пояснительной записке Минтранса отмечается низкая топливная эффективность нового самолета, что не позволяет Ил-96-400 конкурировать с иностранными аналогами. Однако, как считают в министерстве, "формирование льготной арендной ставки позволит компенсировать операционную неэффективность и предложить потенциальным эксплуатантам самолет с конкурентной экономической моделью".

Ил-96-400 - модернизированная версия Ил-96-300. На данный момент российские авиакомпании не используют этот самолет для перевозки пассажиров на регулярных воздушных трассах. По данным "Ведомостей", самолеты в типовой модификации будут иметь 326 мест эконом-класса и 24 места бизнес-класса, взлетную массу 270 т, а максимальная дальность полета составит 8,9 тыс. км. Как сообщил газете представитель ОАК, серийная сборка Ил-96-400 начнется с 2020 года.

"Предполагается закупка шести судов оценочной стоимостью 42 млрд руб., а вся программа Ил-96-400 составляет 53,4 млрд руб.", - цитируют "Ведомости" представителя ГТЛК. Причем их покупка за счет собственных средств ГТЛК не предусмотрена, так как это не позволит установить льготную ставку лизинга, рассказал собеседник....