Сегодня в СМИ появилась информация, что в районе Ростова-на-Дону самолет, следовавший рейсом из Москвы (Домодедово) в Симферополь, едва избежал столкновения с другим воздушным судном, которое следовало из Краснодара в Москву. В действительности, как показало разбирательство, на одном из бортов имело место ложное срабатывания системы предупреждения столкновения самолетов (TCAS). Расстояние между воздушными судами было безопасным - более 300 метров. Опасного сближения не зафиксировано, интервалы эшелонирования не нарушались, наземная система предупреждения опасных сближений (СПОС) не срабатывала. ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" подтверждает, что ВС находились в разных эшелонах, возможность их столкновения отсутствовала....