Международный аэропорт Иркутска 2 ноября отменил запрос предложений на разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства нового терминала для внутренних и международных линий в связи с необходимостью доработать проектную документацию. Сведения об этом размещены на сайте госзакупок.

В августе губернатор Иркутской области Сергей Левченко заявил, что реконструкцию аэропорта Иркутска планируется провести до середины 2019 года. На эти цели потребуется 8 миллиардов рублей.

"На основании положения о закупке товаров и услуг АО "Международный аэропорт Иркутск" принято решение отказаться от проведения закупки вследствие необходимости доработки закупочной документации", - говорится в документах.

Реконструкцию предполагалось провести в 2018-2020 годах. Общая площадь аэровокзального комплекса международных и внутренних воздушных линий должна была составить до 40 тысяч квадратных метров. В ТЭО необходимо было определить пропускную способность аэровокзала с учетом достижения расчетных параметров объема пассажирских перевозок к 2028 году, для дальнейшего расширения - к 2035 году.

Аэропорт Иркутска, входящий в число 20 крупнейших в России по показателям пассажиропотока, был передан из федеральной в областную собственность в апреле 2015 года по инициативе экс-губернатора Сергея Ерощенко. Тогда предполагалось, что власти будут развивать существующий авиаузел. Губернатор Сергей Левченко предложил построить новый аэропорт с учетом реконструкции старого. В марте на сессии заксобрания региона Левченко сообщил, что конкурс на строительство нового аэропорта Иркутска будет объявлен в 2017 году. В июне на экономическом форуме в Санкт-Петербурге Левченко заявило пуле потенциальных инвесторов, которые готовы вложить 2 миллиарда долларов в строительство нового аэропорта Иркутска, но не назвал их. До этого он подчеркивал, что инвестором нового аэропорта станет "Новапорт". Из-за этого ФАС дважды предупреждало региональные власти о недопустимости выбора инвестора без конкурса.

В 2017 году дочерняя компания корпорации Троценко "AEON" "Новапорт Иркутск" и Корпорация развития Иркутской области создали совместное предприятие "Иркутскаэроинвест" По данным региональных властей, она восстановит проектную документацию для выбора площадки под новый аэропорт, а также подготовит конкурсную документацию по строительству аэровокзального комплекса, взлетно-посадочной полосы и плана по восстановлению местных аэропортов.

В мае заместитель председателя контрольно-счетной палаты Иркутской области Константин Янцер заявил о рисках возврата 100% акций аэропорта Иркутска в собственность Российской Федерации из-заотставания сроков реализации прогнозного плана по развитию авиаузла. Чуть позже стало известно, что Минтранс исключил все аэропорты Иркутской области из федеральной программы модернизации....