ЦАГИ
21 ноября 2017, 11:37
На площадке ФГУП "ЦАГИ" состоялось совещание по проблемам сертификации воздушных судов
В середине ноября специалисты ФГУП "ЦАГИ" обсудили с коллегами из ПАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" вопросы сертификации воздушных судов
Мероприятие проводилось руководителем Сертификационного центра (СЦ) ФГУП "ЦАГИ" Валерием Матвеевым. Он рассказал о деятельности возглавляемой им структуры, работу которой обеспечивают более 90 аттестованных экспертов-аудиторов.
На совещании рассматривались вопросы по сертификации пассажирских самолетов ПАО "Ил" - эти задачи поручены для рассмотрения Федеральным агентством "Росавиация". В частности, речь шла о сертификации ближнемагистрального самолета Ил-114-300 - модернизированной версии турбовинтового Ил-114. Другой темой для обсуждения послужила модификация широкофюзеляжного дальнемагистрального транспортного самолета Ил-96-400Т - пассажирского аэробуса Ил-96-400М. Эти воздушные суда являются развитием линейки самолетов Ил-96-300.
"Совещание прошло продуктивно, эксперты нашего центра получили возможность подробно познакомиться с планами работ ПАО "Ил" по упомянутым самолетам. Полученная информация будет использована в дальнейшей работе по сертификации Ил-114-300 и Ил-96-400М, в которой мы будем принимать участие. Важно отметить, что подобное мероприятие на площадке ЦАГИ проходило впервые. Проведение таких встреч в кругу экспертов на регулярной основе поможет существенно способствовать сотрудничеству с разработчиками авиатехники", - отметил Валерий Матвеев.
Ил-114-300 предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях. На самолете устанавливается цифровой пилотажно-навигационный комплекс российского производства, который обеспечивает соответствие нормам ИКАО, в том числе по метеоусловиям. Применение cовременной силовой установки позволит увеличить, по сравнению с Ил-114, дальность полета с максимальным числом пассажиров до 1900 км.
Ил-96-400М создается на базе серийного самолета Ил-96-400Т в целях дальнейшего совершенствования летательных аппаратов этого типа и возможности увеличенного числа перевозимых пассажиров за счет удлинения фюзеляжа при сохранении компоновки двигателями ПС-90 серии А1. Лайнер может взять на борт в экономическом варианте салона до 370 пассажиров при удовлетворении требований отечественного стандарта по условиям размещения пассажиров. Фюзеляж большого диаметра обеспечивает современный уровень комфорта при длительных перелетах. По показателям надежности, безопасности и экономичности Ил-96-400М стоит на одном уровне с мировыми аналогами.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е.Жуковского") основан в 1918 году. Сегодня ЦАГИ - крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.
Национальный исследовательский центр "Институт им. Н.Е. Жуковского" создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС)....
Авторские права на данный материал принадлежат «ЦАГИ». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Апрель 17, 2024
Аэрофлот проведет специальные акции в день юбилея программы "Аэрофлот Бонус"
Апрель 17, 2024
Для экстенсивного развития предпосылок у нас уже не осталось
Апрель 17, 2024
Аэрофлот за первый квартал увеличил перевозки между Москвой и городами Дальневосточного федерального округа
Апрель 18, 2024
Air Arabia возобновила полеты из аэропорта Шарджи