29 января 2018 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") состоялось очередное научно-информационное совещание, посвященное событиям и перспективам развития зарубежного авиадвигателестроения и авиастроительной отрасли.

Возможности современной вычислительной техники и непрерывное совершенствование методов математического моделирования стали предпосылкой и импульсом для практического применения концепции многодисциплинарной оптимизации (МДО) при разработке и конструировании сложных технических систем, в том числе и в авиастроении. Вопросу внедрения этой технологии уделяется большое внимание на различных международных форумах.

В основу тематики совещания легли современные задачи МДО летательных аппаратов (ЛА) и силовых установок (СУ). Центральным выступлением стал комментарий начальника сектора ЦИАМ Артура Мирзояна - руководителя работ ЦИАМ в международном проекте AGILE, участника ежегодного авиационного форума AIAA Aviation Forum 2017.

В форуме приняли участие более 2800 участников из разных стран, в том числе из компаний Boeing, Airbus, Embraer и других. 8500 человек присоединились к нему с помощью системы прямой трансляции livestream.

"Сегодня в мире активно развиваются современные задачи МДО, такие как разработка перспективных методов, алгоритмов и программного обеспечения, методы оптимизации интегральных компоновок самолета и СУ, методы метамоделирования (генерации суррогатных моделей) и аппроксимации", - отметил Артур Мирзоян.

Он подробно рассказал о докладах форума AIAA по данной тематике, сделал обзор пяти пленарных докладов. В частности, в докладе "Взгляд на авиацию 21 века - новые горизонты NASA" были рассмотрены основные демонстрационные программы NASA по самолетам X-plane на ближайшее десятилетие. Это сверхзвуковой демонстратор низкого звукового удара, демонстраторы ультраэффективных дозвуковых технологий (конфигурация с подкосами, самолет D8 и гибридное летающее крыло, а также демонстратор по гибридным электрическим силовым установкам X-57).

Артур Мирзоян рассказал и о докладах ЦИАМ на заседаниях форума по проекту AGILE, посвященных системе многодисциплинарного анализа перспективных СУ в распределенной среде коллективного проектирования для комплексной оптимизации инновационных интегральных компоновок СУ и планера.

Он выделил основные идеи проекта. "Главные идеи AGILE - это создание архитектуры системы коллективного проектирования в распределенной среде и архитектуры автоматизированной базы знаний. Необходимо отметить, что все центры компетенций, участвующие в проекте, имеют равный доступ к основным базам данных, оперативно получают информацию и делятся ей. Основные программы, реализующие идеи проекта, написаны на открытом коде, т.е. доступны всем участникам", - подчеркнул докладчик.

По традиции, последним пунктом повестки научно-информационного совещания стал обзор новостей зарубежного авиадвигателестроения.

Мероприятие вызвало активный интерес у сотрудников Института, а также у представителей смежных предприятий авиационной промышленности.

Следующее совещание состоится 13 февраля 2018 года.

Фото предоставлено пресс-службой AIAA.

Проект AGILE Восьмой рамочной программы Европейского союза по развитию научных исследований и технологий "Horizon 2020" стартовал в 2015 году и рассчитан на три года. Его цель - создание распределенной среды коллективного проектирования самолета и его силовой установки (СУ). Координатором проекта является Институт проектирования самолетов и интеграции систем, входящий в Немецкий центр авиации и космонавтики DLR. Россию в проекте представляют ЦИАМ и ЦАГИ.

ФГУП "ЦИАМ им. П.И. Баранова" - единственная в стране научно-исследовательская организация, осуществляющая комплексные научные исследования и научное сопровождение разработок в области авиадвигателестроения - от фундаментальных исследований физических процессов до совместной работы с ОКБ по созданию, доводке и сертификации новых двигателей, в том числе наземных газотурбинных установок. Все отечественные авиационные двигатели создавались при непосредственном участии института и проходили доводку на его стендах.

Национальный исследовательский центр "Институт им. Н.Е. Жуковского" создан в соответствии с Федеральным законом №326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС)....