Министерство по инвестициям и развитию Казахстана не собирается менять свою позицию по назначению второго авиаперевозчика с казахстанской и российской стороны на маршруте Астана - Москва и Алматы - Москва, сообщил во вторник глава этого ведомства Женис Касымбек.

В настоящее время назначенными авиационными властями двух стран на эти маршруты с большой загрузкой являются авиакомпании "Аэрофлот" и Air Astana, при этом россияне регулярно предлагают увеличить количество авиаперевозчиков по ним до двух с каждой стороны.

Астана пока не соглашается с этим предложением, поскольку неясно, кто, кроме Air Astana, может выдержать конкуренцию с российскими авиакомпаниями.

"Мы по этому вопросу в контакте с российской стороной, все решения принимаются в двустороннем формате, чтобы было взаимовыгодно. Поэтому позиция нашего министерства - в текущем году второго перевозчика на этом направлении не будет", - сказал Касымбек на пресс-конференции по окончании заседания правительства.

"Буду откровенен, второй перевозчик - это достаточно большая конкурентная борьба, которая есть на рынке. Не на рынке перевозок между Астаной и Москвой, этот рынок гораздо глубже, шире", - добавил он.

По сведениям главы МИР, в прошлом году Казахстан обслужил на 30% больше транзитного потока через аэропорты Астаны, Алматы в направлении Азии и Европы. Речь, по словам Касымбека, идет о китайских пассажирах, пассажирах Юго-Восточной Азии и Индии, которые летят в Европу через Казахстан или через Россию.

В связи с этим, считают авиационные власти Казахстана, допуск второго российского авиаперевозчика на самые прибыльные межгосударственные маршруты  Астана - Москва и Алматы - Москва может иметь негативные финансовые последствия для казахстанских авиакомпаний....