Компания Airbus SE (биржевой тикер - AIR) объявила консолидированные финансовые результаты за первый квартал 2018 года, и подтвердила прогноз целевых показателей на 2018 год.

"Результаты первого квартала обусловлены задержками по поставкам двигателей для самолетов семейства A320neo и поставками, отложенными на конец года, как мы и отмечали в рамках раскрытия годовой финансовой отчетности. Это отражают финансовые показатели", - подчеркнул генеральный директор Airbus Том Эндерс (Tom Enders). "В этой непростой для всех ситуации производители двигателей выразили готовность выполнить обязательства по поставкам, и мы подтверждаем прогноз целевых показателей на этот год. Это означает, что нам по-прежнему предстоит напряженная работа, чтобы в 2018 году достичь поставленной цели и передать заказчикам порядка 800 коммерческих самолетов".

В отчетном периоде чистый объем заказов Airbus на гражданские самолеты достиг 45 единиц (в первом квартале 2017 года - 6 самолетов), общий объем заказов составил 68 единиц, в том числе 20 самолетов A380 для авиакомпании Emirates. Портфель заказов по состоянию на 31 марта 2018 года составил 7189 воздушных судов. Чистый объем заказов вертолетов возрос до 104 единиц (в первом квартале 2017 года - 60 единиц) и включает 10 машин H160 и 51 дополнительный вертолет Lakota UH-72A для армии США. Общий объем заказов воздушных судов по этой программе превысил 450 единиц. Объем заказов подразделения Defence and Space пополнился одним A330 MRTT для Бельгии, которая присоединилась к европейскому парку эксплуатантов самолетов-заправщиков НАТО.

Консолидированная выручка составила €10,1 млрд (в первом квартале 2017 года: €11,4 млрд) и была обусловлена снижением объема поставок коммерческих самолетов и вертолетов. Компания поставила 121 коммерческий самолет заказчикам (136 единиц в первом квартале 2017 года), включая 95 самолетов семейства A320, восемь A330, 17 A350 XWB и один A380. Выручка вертолетостроительного подразделения отражает продажу сервисной компании Vector Aerospace в конце 2017 года. Заказчикам было передано 52 вертолета (78 единиц в первом квартале 2017 года). Выручка подразделения Defence and Space незначительно снизилась в результате изменения структуры компании от продажи подразделения Defence Electronics в феврале 2017 года.

Консолидированный показатель EBIT без учета единовременных вычетов - показатель, отражающий прибыль предприятия от основной деятельности без учета единовременных расходов или прибыли, связанной с изменениями в финансировании производственных программ или реструктуризации, разниц курсов валют, а также прибыли или издержек, связанных с продажей или приобретением активов - составил €14 млн (в первом квартале 2017 года: €-19 млн).

Показатель EBIT без учета единовременных вычетов у подразделения коммерческих самолетов достиг € -41 млн (в первом квартале 2017 года: € -103 млн). Показатель отражает, прежде всего, структурой поставок воздушных судов. Он был скомпенсирован позитивными изменениями в цене и себестоимости одной единицы A350.

В рамках программы А320neo компания Airbus получила первые двигатели Pratt & Whitney, и поставки самолетов с двигателями модели GTF возобновились. Airbus тесно сотрудничает и с другим производителем двигателей для A320neo, в частности, компанией CFM International, которая стремится компенсировать задержки по поставкам двигателей. Учитывая высокий спрос на самолеты A320neo и устойчивый объем заказов, компания начала анализ технико-экономической эффективности цепочки поставок, чтобы оценить возможности наращивания темпов производства. Airbus и производители двигателей стремятся соответствовать заявленной цели по поставкам на текущий год в объеме 800 коммерческих самолетов, что задает высокую планку на вторую половину 2018 года.

Продолжается развитие программы A330neo. Первая поставка запланирована этим летом. По итогам оценки текущего статуса программы, компания приняла решение сократить поставки A330 до приблизительно 50 воздушных судов ежегодно в 2019 году. Программа A350 продолжает показывать хорошие результаты по наращиванию объемов производства, которые планируется повысить до 10 самолетов в месяц до конца текущего года. В центре внимания остается снижение текущих расходов. В первом квартале был поставлен первый самолет A350-1000, а сверхдальнобойная модель A350-900 ULR (Ultra Long Range) выполнила первый полет в апреле 2018 года.

Показатель EBIT без учета единовременных вычетов у вертолетостроительного подразделения остался стабильным и составил €-3 млн (в первом квартале 2017 года: €-6 млн). Он обусловлен усилиями компании по трансформации подразделения, чтобы компенсировать влияние неблагоприятных рыночных условий.

Показатель EBIT без учета единовременных вычетов Defence and Space остался стабильным и составил €112 млн (в первом квартале 2017 года: €118 млн).

Собственные расходы Группы на НИОКР составили €616 млн (€548 млн в первом квартале 2017 года).

Отчетный показатель EBIT достиг €199 млн (в первом квартале 2017 года: €575 млн), учитывая следующие корректировки в размере €185 млн:

• Чистая прибыль в размере €159 млн от продажи компании Plant Holdings, которая контролировала Airbus DS Communications Inc.;
  
• Прибыль в размере €46 млн, связанная с курсовой разницей доллара США при авансовых платежах и переоценки балансовой стоимости;
  
• Прочие издержки в размере €20 млн, в том числе на комплаенс и сделки по слиянию и поглощению.

Консолидированный чистый доход после корректировки EBIT составил до €283 млн (в первом квартале 2017 года: €409 млн), что соответствует доходу на акцию в €0,37 (в первом квартале 2017 года: €0,53). Доход на акцию и чистый доход испытали позитивное влияние, прежде всего, валютной переоценки инвестиций в акционерный капитал. Финансовый результат составил €39 млн (в первом полугодии 2017 года: € -206 млн).

Консолидированный поток свободных денежных средств до учета приобретений составил € -3839 млн (в первом квартале 2017 года: € -1269 млн), что обусловлено поставками ранее заказанных воздушных судов и наращиванием объемов производства. Свободный поток денежных средств составил €-3656 млн (в первом квартале 2017 года: €-1116 млн), в том числе около €191 млн от продажи Airbus DS Communications Inc.

Чистая денежная позиция по состоянию на 31 марта 2018 года составила €9,8 млрд (по состоянию на конец 2017 года: €13,4 млрд), а валовой баланс денежных средств достиг показателя в €20,9 млрд (по состоянию на конец 2017 года: €24,6 млрд).

Прогноз

В своем развитии в 2018 году Airbus ориентируется на рост мировой экономики и объемов авиаперевозок, отраженных в независимых прогнозах, которые не ожидают существенных негативных обстоятельств.

Прогнозы прибыли и свободного потока денежных средств в 2018 году до учета приобретений остаются в пределах прежних значений:
Airbus планирует поставить около 800 самолетов, что зависит от выполнения обязательств производителями двигателей;

При условии поставки порядка 800 самолетов:

• По сравнению с 2017 годом, когда скорректированный показатель EBIT составил €4,25 млрд в соответствии со стандартом МСФО (IFRS) 15 до учета приобретений, компания ожидает:
  
• Рост скорректированного показателя EBIT порядка 20%.
  
• Согласно отчетности по стандарту МСФО (IFRS) 15 ожидается рост скорректированного показателя EBIT примерно на € 0,1 млрд.
  
• Скорректированный показатель EBIT составит порядка € 5.2 млрд по стандартам отчетности МСФО (IFRS) 15 в 2018 году.
  
• Поток свободных денежных средств в 2017 году до учета приобретений и кредитования клиентов составил € 2949 млн. В 2018 году ожидается, что этот показатель останется на уровне 2017 года.

Ожидается, что изменения в структуре подразделения Defence and Space снизят скорректированный показатель EBIT и поток свободных денежных средств до учета приобретений и кредитования клиентов приблизительно на €150 млн и скорректированный показатель дохода на акцию приблизительно на 14 центов.

Airbus - мировой лидер в авиационной и космической отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. В 2017 году выручка компании составила 67 миллиардов евро. По состоянию на конец 2017 года в компании работало около 129 000 сотрудников. Airbus производит самые современные семейства пассажирских самолетов вместимостью от 100 до более 600 кресел, а также является лидером в сфере производства самолетов-заправщиков, военных и транспортных воздушных судов в Европе. Airbus - ведущая космическая компания в Европе и вторая крупнейшая космическая компания в мире. Airbus также производит самые эффективные гражданские и военные вертолеты....