23 июня команда SKYF представила свои дроны на отраслевой конференции в Шенджене. Беспилотники вызвали большой интерес у китайских пожарных служб, сельскохозяйственных и нефтегазовых компаний.

SKYF - первая в мире авиагрузовая платформа (Unmanned Aerial Carrier, UAC) вертикального взлета и посадки, которая создает мультикоптеры для решения самых разных задач. Ее можно масштабировать: увеличивать грузоподъемность, дальность полета и настраивать другие технические характеристики. На данный момент грузоподъемность платформы составляет до 400 кг, дальность полета - до 350 км (с грузом 50 кг), длительность полета - до 8 часов (с грузом 50 кг).

Аварийная доставка грузов в чрезвычайных ситуациях - одна из ключевых сфер применения SKYF. В Азии в связи с развитием высокоэтажной застройки давно назрела потребность в пожарных дронах. И только SKYF предлагает аппараты, которые могут выполнять беспилотную логистику больших грузов на дальние расстояния.

Платформа SKYF проста в эксплуатации и обходится на порядок дешевле вертолетов. Бензиновые тяжелые дроны более маневренны - способны выполнять доставку даже на прибрежные территории. Кроме того, вертолетная логистика в Китае предполагает высокие страховые взносы, и пилотов всегда не хватает.

"В Китае мы видим большой интерес к SKYF со стороны аварийных служб , нефтяных и газовых компаний. Также здесь есть перспективы развития логистической платформы для дронов SKYFchain. Тут есть свои производители беспилотников, но они даже не думают объединяться. Так что мы можем запустить на базе своей платформы и чужие дроны, и это будет востребовано", - отметил генеральный директор SKYF и SKYFchain Александр Тимофеев.

SKYF - это беспилотная авиагрузовая платформа вертикального взлета и посадки. В данный момент дрон способен поднимать до 400 кг полезной нагрузки, дальность полета достигает 350 км, время полета - 8 часов (при полезной нагрузке в 50 кг). За внушительную грузоподъемность иностранные СМИ уже окрестили SKYF "русским Халком". ARDN Technology уже заключила ряд предварительных соглашений о поставках с российскими и зарубежными компаниями. В их числе агрохимический концерн Август, группа Русагро, Prodimeks-Holding, AFG National Agro Holding, Славнефть, Pony Express, БУ "Авиалесоохрана", японский Carciel, вьетнамский порт ITC и другие. Кроме того, компания подала заявку на сертификацию в соответствии с авиационными правилами безопасности Евросоюза.

Функциональная особенность SKYF - универсальный модульный дизайн, позволяющий разрабатывать версии дрона под различные задачи, климатические условия и особенности национального регулирования. За счет разделения функций подъемных и управляющих винтов она может напрямую использовать энергию двигателя внутреннего сгорания для создания подъемной силы без дорогостоящей электрической схемы последовательного гибрида, что существенно снижает себестоимость аппарата и позволяет добиться массового внедрения технологий применения беспилотников высокой грузоподъемности.

На данный момент у SKYF нет аналогов. Уникальная запатентованная аэродинамическая схема и математическая модель, технические свойства и ценовая политика, а также практический опыт, который команда накопила за несколько лет, - факторы, которые обеспечивают платформе рыночное преимущество. Для сравнения, один из скандинавских разработчиков грузовых дронов заявляет, что делает похожее решение и готовится выпустить его на рынок лишь к 2024 году.

В 2018 году команда SKYF запустила SKYFchain - операционную платформу для беспилотной грузовой логистики, разработанную на основе технологии смарт-контрактов. Она объединяет информацию обо всех событиях, происходящих с грузовыми роботами на протяжении жизненного цикла - от момента выпуска, технического обслуживания до деталей полетных заданий, и гарантирует ее достоверность. Также платформа позволяет в формате смарт-контракта вести логистику и финансовые расчеты любой сложности, что упрощает взаимодействие операторов и клиентов.

SKYFchain дает финансовым и страховым организациям прозрачный инструмент для контроля над активами, в том числе для лизинга, залога и любых иных операций, как в традиционных так и в крипто-валютах. Это включает возможность в автоматическом режиме отслеживать качество обслуживания и загрузку парка, лицензии на производство, страховые взносы, количество вылетов и инцидентов и другие показатели и в зависимости от этого настраивать ставки финансирования. Так, SKYFchain упрощает доступ к финансовым инструментам для зарождающегося рынка беспилотной грузовой логистики.

Первым производителем грузовых дронов, который переводит историю транзакций на SKYFchain станет ARDN Technology. Однако, SKYFchain открыта для любых производителей беспилотников, в том числе автомобилей и грузовых кораблей, логистических провайдеров и финансовых организаций и имеет все шансы стать универсальным инструментом, стандартом на рынке беспилотной логистики. В ближайшие 3-4 года спрос на токены SKYFT оценивается в объеме свыше 50 млн долларов США, исходя из подтвержденного спроса на аппараты SKYF.

В марте 2018 года SKYFchain за пять дней собрала 2 миллиона долларов США в рамках перепродажи токенов. В июне команда выпустила прототип платформы SKYFchain. До 15 августа идет основной этап продажи токенов....