Летные испытания нового самолета Ан-148 с бортовым номером RA-61734 стартовали на аэродроме ВАСО в среду, 11 июля. Проверку проходит уже 14-й борт из 15 заказанных для Минобороны РФ, сообщил корреспонденту "Вести-Воронеж" собственный источник, побывавший на испытаниях.

С начала 2018 года это уже второй Ан-148, поднявшийся в воздух. Тринадцатый борт проверили еще в марте.

Программа летных испытаний самолета включает общетехнические проверки воздушных машин. Специалисты смотрят за управляемостью самолета на разных высотах и скоростях, надежностью работы систем, аварийным снижением, посадкой на одном работающем двигателе, выпуском шасси, автоматическим и ручным заходами на посадку, уходом на второй круг.

Воронежский авиазавод заключил контракт с Минобороны РФ на поставку 15 самолетов Ан-148 еще в 2013 году. По данным "Российской газеты", девять из уже построенных самолетов служат в восьмой авиадивизии особого назначения на подмосковном аэродроме Чкаловский. Еще два вошли в состав 33-го отдельного транспортного авиационного полка ЗВО на аэродроме Левашово в Ленинградской области, 12-й и 13-й борта отправились в Ростов-на-Дону. Два последних Ан-148 поступят аэродроме Левашово в Ленинградской области в 2018 году.

В июне 2017 года федеральные СМИ со ссылкой на собственного источника в российской авиационной отрасли сообщили о прекращении производства ближнемагистрального самолета Ан-148. Борт является разработкой украинского КБ Антонов, и, по словам источника, в этом и кроется причина возможного прекращения выпуска Ан-148 в Воронеже.

Однако пресс-служба авиазавода отметила, что выпуск машин будет зависеть исключительно от наличия заказов, а не от политики.

Ан-148 - ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет, может совершать полеты дальностью от 2 тыс. до 5 тыс. км, приспособлен для посадки на грунтовые аэродромы. Крейсерская скорость составляет 800-870 км в час. Самолеты Ан-148 Воронежского авиазавода эксплуатируют авиакомпании "Россия", "Ангара", а также Минобороны....