В рамках Международного военно-техническом форума "Армия-2018" большое внимание уделяется актуальным проблемам разработки и применения беспилотных летательных аппаратов. На полях форума начальник управления строительства и развития системы применения беспилотных летательных аппаратов Генерального штаба Вооруженных Сил РФ генерал-майор Александр Новиков ответил на ряд вопросов корреспондента "Красной звезды".

- Александр Владимирович, беспилотная авиация военного и двойного назначения является в ВВС многих стран одним из наиболее динамично развивающихся направлений. Как она представлена на форуме "Армия-2018"?

- Развитие беспилотной авиации - вы верно заметили - происходит интенсивно во всем мире. В России в данной сфере прилагаются значительные усилия сразу по нескольким направлениям. Научным сообществом исследуются новые технологии, например, системы технического зрения для беспилотников, алгоритмы управления групповым полетом, способы "интеллектуализации" систем автоматического управления, технологии увеличения продолжительности и дальности полета? Кроме того, предприятия промышленности заняты внедрением в производственные процессы новых материалов, идет работа по дальнейшему снижению размеров и массы бортовых систем, уменьшению их энергопотребления, отработке аэродинамических схем планеров летательных аппаратов.

На форуме пройдет целый ряд мероприятий научно-деловой программы, затрагивающих множество аспектов разработки и применения комплексов с беспилотными летательными аппаратами, спланированы круглые столы для обсуждения проблемных вопросов беспилотной авиации. Надеюсь, что по результатам форума мы выйдем на качественно новый уровень в понимании многих вопросов в области беспилотной авиации.

- Какие новинки покажет отечественная промышленность?

- Промышленностью и научным комплексом на этом форуме представлено очень большое количество разнообразных экспонатов в области беспилотной авиации. Кроме того, наряду с отечественными разработками ряд иностранных организаций покажет свои новинки. Отдельный интерес представляют технические решения, направленные на противодействие несанкционированному применению беспилотников и сочетающие комплексные подходы к их обнаружению, траекторному сопровождению и пресечению полета.

Непосредственно в области беспилотной авиации мы ожидаем увидеть новые технические решения по аэродинамической компоновке летательных аппаратов, в том числе конвертопланы, новые образцы беспилотников вертолетного типа, как однороторные, так и мультироторные. Представлены будут и образцы систем "технического зрения", систем обеспечения выполнения полетов в сложных условиях обстановки, новые целевые нагрузки беспилотников, расширяющие сферу их применения или количество одновременно решаемых задач.

В то же время, замечу, большинство новых образцов беспилотной техники требует оптимизации в части функциональной составляющей. Зачастую, внедряя инновационные технологии, промышленность сужает диапазоны функциональности беспилотника, стремится сделать аппарат, так сказать, уникальным, но тем самым нарушает принципы стандартизации и унификации составных частей комплекса.

Кроме того, сам по себе беспилотник без наземного пункта управления, пусковой установки, системы связи, без интеграции в существующие и перспективные системы управления, вооружения и обеспечения не нужен войскам. Но не все предприятия в состоянии проработать данные вопросы в полном объеме или не считают это нужным. Поэтому реализация даже очень нужных и интересных инновационных технологий является сложной задачей и требует консолидации действий промышленности, науки, организаций Минобороны России.

Проведение данного форума направлено и на формирование основ взаимодействия по множеству вопросов, мы знакомимся с научным и техническим заделом предприятий, а они, в свою очередь, приобретают oт нас понимание направлений дальнейших действий по доведению разработок до требуемого потребителям состояния.

- Какие новинки можно посмотреть в экспозиции Государственного центра беспилотной авиации Мин?обороны России?

- Экспозиция Государственного центра беспилотной авиации Минобороны России располагается па открытой площадке у первого павильона Конгрессно-выставочного центра. Там можно ознакомиться с материалами, раскрывающими организацию процесса подготовки операторов и применение беспилотников по предназначению, с действующими образцами БПЛА, их наземным оборудованием и целевыми нагрузками. Представлена история применения беспилотной авиации в Государственном центре - от комплексов "Рейс" и "Пчела" до современных беспилотников с результатами их применения в различных учениях.

- Сколько образцов беспилотной техники планируется показать посетителям форума в статической экспозиции и в ходе динамического показа? Какие модели БПЛА, применяемые Вооруженными Силами России, можно будет увидеть?

- Точное число образцов представленных беспилотников назвать пока трудно. От Минобороны России на форуме можно увидеть десять беспилотных летательных аппаратов разных типов. Это "Орлан-10", "Элерон-З", "Тахион", "Гранат-1, -2, -3, -4". Предприятиями промышленности оценочно будут показаны более 30 летательных аппаратов. На статической экспозиции выставлены девять аппаратов и наземные пункты управления беспилотными летательными аппаратами на базе автомобилей КамАЗ и "Тигр". А для освещения мероприятий форума будут задействованы три БПЛА разных типов, в том числе один мультикоптер.
* * *
Беспилотная техника на форуме "Армия-2018", как отмечают эксперты, в этом году была представлена в большом количестве. При этом многие предприятия ОПК показали и свои комплексы для борьбы с беспилотниками. Роман Азанов (ТАСС) обращает внимание на новый беспилотный комплекс ZALA 421-16E5V2, который презентован компанией, входящей в концерн "Калашников".

Этот БПЛА в настоящее время проходит заводские испытания. Его преимуществом названа продолжительность полета - 14 часов. Масса аппарата уменьшена до 30 кг. Впервые для беспилотника разработана технология воздушного лазерного сканирования, которая предоставляет данные об изучаемой местности, включая рельеф, обнаруживает замаскированные объекты.

Группа "Кронштадт" показала новый беспилотный комплекс "Орион-Э". Это комплекс воздушной разведки, максимальная взлетная масса которого составляет одну тонну, а максимальная масса полезной нагрузки - 200 кг. Его потолок по высоте достигает 7,5 км, максимальная продолжительность полета со стандартной нагрузкой - 24 часа, скорость горизонтального полета - до 200 км/ч.

Примечательно, что для "Ориона" был представлен прототип боеприпаса массой до 50 кг и блок управления оружием. По словам разработчиков, подобный боеприпас может применяться в беспилотной авиации для использования в вооруженных конфликтах малой интенсивности.

На выставке, как уже отмечалось выше, представлены комплексы для борьбы с БПЛА. Эта проблема, как показывают нынешние события в Сирии, весьма злободневна. Террористические группировки сегодня имеют возможность приобретать беспилотники и использовать их не только в разведывательных целях, но и в ударном снаряжении.
Российский холдинг РТИ разработал мобильный комплекс радиоэлектронной борьбы для противодействия беспилотным летательным аппаратам. Он подавляет навигационный сигнал GPS/ГЛОНАСС в радиусе 5 км. Учитывая габариты комплекса, его можно устанавливать практически на любой носитель.

Холдингом РТИ показаны и новые мобильные радары для защиты от беспилотников. Их предназначение - обнаруживать в пределах охранной зоны любые объекты, имеющие малую эффективную площадь рассеяния, включая беспилотные летательные аппараты с линейными размерами от 20 см, летающие на высотах до 2000 м.

Новую версию комплекса Rex-1 для борьбы с беспилотниками представил и концерн "Калашников". В отличие от предыдущей версии, отмечает эксперт Роман Азанов, добавлены сменные модули, глушащие не только Wi-Fi-канал связи, но и другие частоты. Модульность позволяет отключать ненужные в данный конкретный момент модули, что облегчает конструкцию.

"Ростех" представил также "ружье" против дронов для гражданского сегмента рынка. Вес переносного комплекса радиоэлектронного противодействия "Пищаль" - всего три килограмма, дальность - более 2000 м. По утверждению разработчиков, это позволяет создать помехи системе управления и навигации беспилотника и заблокировать передачу данных с него. "Ружье" прерывает связь с БПЛА по пяти основным каналам одновременно....