На пресс-конференции, состоявшейся 12 сентября по поводу избрания Александра Буркова губернатором Омской области, прозвучал вопрос по поводу "знаменитых" омских долгостроев: метро, аэропорта "Омск-Федоровка" и Красногорского гидроузла.

Бурков разобрал ситуацию, что называется, по полочкам, впрочем, своего мнения, уже не раз высказанного на встречах с населением, он не изменил.

"Мое убеждение: аэропорт должен быть за чертой города, это вопрос экологии и безопасности, - повторил Бурков. - Если общественность будет меня поддерживать, мы будем идти дальше в этом вопросе".

Что касается метро, Александр Леонидович по-прежнему не готов "закапывать народные деньги", как он говорил и 11 месяцев назад, когда только приехал в наш регион. Он понимает, что денег на то, чтобы достроить хотя бы одну линию метро, нет ни у города, ни у области. Но пользоваться уже созданной инфраструктурой, а не закапывать ее в землю, просто необходимо. Поэтому он дал поручение проработать вопрос по городскому трамваю.

Третий объект - гидроузел - 100%-но федеральный.

"Река - это федеральный объект, все, что с ней связано, тоже федеральное, - заявил Бурков. - Мы охраняем гидроузел, поддерживаем объект в тех рамках, которые должны, остальное дело федерации. Но строительство, конечно, должно продолжаться".

Напомним, все три объекта уже давно стали интернет-мемами. Омск - это город, где "есть метромост, но нет метро", на взлетно-посадочной полосе аэропорта "Омск-Федоровка" проводят заезды гонщики, а последний амбициозный проект "советского" губернатора Леонида Полежаева по строительству "омского моря" закончился огромным котлованом....