Два летчика-испытателя и инженер-испытатель Европейского агентства по безопасности полетов (European Aviation Safety Agency, EASA) прошли обучение и выполнили полеты на самолете МС-21-300.

На первом этапе специалисты EASA изучили конструкцию и руководство по летной эксплуатации самолета, в кооперации которого участвуют ульяновские заводы "Авиастар-СП" и "Аэрокомпозит". В рамках второго этапа обучения, проводившегося на тренажерах и стендах, были отработаны основные полетные режимы: взлет, заход на посадку и посадка с использованием посадочных систем и визуально, изучение характеристик устойчивости и управляемости самолета в различных режимах управления во всем допустимом диапазоне эксплуатационных высот, скоростей, весов и центровок и т. д.

После завершения теоретической и стендовой подготовки представители EASA выполнили серию полетов на МС-21-300. Испытатели ознакомились с основными характеристиками устойчивости и управляемости машины, с заходом на посадку и уходом на второй круг, в том числе с имитацией отказа двигателя. Позже спецы European Aviation Safety Agency получили допуск к полетам по программе сертификационных испытаний МС-21-300.

В настоящее время российский ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский лайнер МС-21-300 проходит сертификационные испытания. Представители российских авиационных властей и EASA совместно со специалистами Корпорации "Иркут" ведут работу по проверке самолета в восемнадцати рабочих группах. Участие летчиков-испытателей EASA в испытаниях новой авиатехники является обязательным условием для ее аттестации агентством....