12 декабря вице-премьер Юрий Борисов провел заседание Авиационной коллегии при правительстве РФ. Члены коллегии впервые собрались в новом составе, сформированном после перестановок в правительстве осенью 2018 года.

Одним из вопросов повестки дня стала гармонизация отечественного законодательства в области сертификации авиатехники с зарубежным. После передачи полномочий от Межгосударственного авиакомитета Росавиации и Минтрансу потребовалось скорректировать российскую нормативную базу в сфере авиации - нормы летной годности, авиационные правила и другие документы.

"Эта тема уже рассматривалась на заседании Авиационной коллегии в июле 2017 года, - констатировал Юрий Борисов. - Однако надо признать, что за прошедшее время создать полноценную систему сертификации гражданской авиатехники не удалось".

Впрочем, какие-то подвижки в этой сфере, безусловно, есть. Так, в конце января 2018 года было подписано рабочее соглашение Росавиации с Европейским агентством безопасности полетов (EASA). Сейчас готовятся к подписанию подробные процедуры, которые регламентируют вопросы взаимного признания одобрительных документов, выдаваемых на авиатехнику, а также ее разработчикам и изготовителям. Юрий Борисов сообщил, что в графике подписания обозначен первый квартал 2019 года, и попросил не нарушать эти сроки, поскольку от наличия подписанных документов напрямую зависят российские экспортные поставки, в том числе нового гражданского авиалайнера МС-21.

На заседании также обсуждались вопросы кадрового обеспечения авиационной промышленности, в том числе подготовки и переподготовки кадров. Кроме того, участники заседания рассмотрели отчет о реализации ранее утвержденного плана деятельности НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского", который занимается развитием науки и технологий в авиастроении. "Одна из главных задач Центра - создание опережающего научно-технического задела, результаты которого должны быть практически подтверждены, а затем использованы при разработке новых образцов авиационной техники", - отметил Юрий Борисов....