По данным "Росавиации", объем авиаперевозок по итогам 2018 года составил 116,1 млн человек, что на 10,5% больше аналогичного показателя за 2017 год. АО "Ижавиа" показало умеренный рост на 6,5% или 26 тыс. человек, обслужив с начала года 422 879 пассажиров. Гендиректор управляющей компании авиапредприятия ООО "Поможем" Александр Синельников назвал данный показатель "не очень большим", отметив, что в 2019 году в планах компании преодолеть отметку в 500 тыс. пассажиров. Аналитики связывают общероссийскую тенденцию роста с отложенным спросом, а также мундиалем и ростом числа дешевых билетов. Однако в 2019 году ожидают падение спроса в связи с неминуемым подорожанием билетов.

В 2018 году АО "Ижавиа" увеличило количество перевезенных пассажиров на 6,5% или 26 тыс. человек, обслужив с начала года 422 879 пассажиров. В 2017 году было 397 225 перевезенных пассажиров. Планку свыше 400 тыс. пассажиров компания преодолела впервые. По словам генерального директора управляющей компании авиапредприятия Александра Синельникова, - это "не очень большой рост". Зафиксированный показатель он объяснил "возросшей подвижностью населения". Немалую роль сыграла узловая схема полетов по 13 новым городам, запущенная компанией в конце ноября. "В 2018 году "Ижавиа" увеличила число рейсов и направлений. В конце года и части новогодних каникул, благодаря узловой схеме полетов, мы зафиксировали рост числа пассажиров на 32% - это 16 тыс. человек",- сообщил господин Синельников. Он добавил, что в 2019 году в планах "Ижавиа" перейти рамку в 500 тыс. пассажиров. Напомним, что в настоящий момент рейсы по хабовой системе приостановлены, но вернуться к ним компания намерена весной. Также, по информации пресс-службы "Ижавиа", предприятие на 7% увеличило число рейсов - до 5,1 тыс. по сравнению с 2017 годом. Коэффициент занятости кресел составил 76,3%. Регулярность выполнения авиарейсов составила 96,35%.

АО "Ижавиа" зарегистрировано в 2004 году. Авиаотряд (аэропорт и авиакомпания) на 100% принадлежит правительству Удмуртии. Компания выполняет регулярные внутренние и грузовые авиаперевозки из Ижевска и других городов страны. "Ижавиа" совершает рейсы по всей стране - на европейской части России от Санкт- Петербурга до Сочи и Анапы; на севере - до Мыса Каменного, Якутска и Игарки; на востоке - до Петропавловска-Камчатского, Хабаровска и Владивостока. По итогам 2017 года выручка АО составила 3,1 млрд руб., увеличив показатель предыдущего года на 0,6 млрд руб. Прибыль сократилась с 154,4 млн руб. до 12,9 млн руб. На сегодняшний день пассажиропоток в аэропорту Ижевска составляет порядка 350 - 380 тыс. человек в год. К 2044 году власти ставят задачу - увеличить его до 3,2 млн человек. В январе 2018 года стало известно о грядущем разделении компании на два юридических лица.

Крупный рост в 2018 году показали многие российские авиакомпании, поставив рекорд по объему перевозок в 2018 году. Суммарный показатель составил 116,1 млн человек, что на 10,5% больше чем в 2017 году. Согласно данным "Росавиации", максимальный рост продемонстрировали "Уральские авиалинии" - на 12,5% по сравнению с 2017 годом, обслужив 8,9 млн человек, и S7, которая перевезла 11,6 млн человек - рост на 16,9%. Компания "Аэрофлот", совершившая первый рейс из Удмуртии в конце октября, превысила свои показатели 2017 года на 8,9%, обслужив 35,8 млн человек. При этом в декабре рост перевозок у компании увеличился до 13,5% - за месяц "Аэрофлот" перевез 2,9 млн человек.

Причиной роста числа перелетов стал отложенный спрос россиян на туристические услуги, сформировавшийся за четыре предыдущих кризисных года, считает аналитик по потребительскому сектору АО "Открытие Брокер" Тимур Нигматуллин. По мнению эксперта, это распространяется и на Удмуртию. Прошедший чемпионат мира сыграл не самую большую роль в этом процессе. "Прибавка от ЧМ-2018 в общей массе оценивается в 1 млн человек от вышеупомянутых 11 млн. Одна из более существенных причин роста числа перевезенных пассажиров - увеличение транзитного потока через Россию между Европой и Китаем. Китайские туристы через Москву летают в Европу, потому что там удобнее и дешевле",- прокомментировал главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

Господин Гусаров также отметил возросшее количество дешевых рейсов, за счет которых та же "Победа" показала рост пассажиров более чем на 56%. По словам генерального директора сервиса Biletix Игоря Константинова, в уходящем году средний чек на авиабилеты в обе стороны на рейсы той же "Победы" по внутренним направлениям составил 4 993 руб., 8 689 руб. - за границу, что в два раза ниже средних цен по другим авиакомпаниям. Господин Константинов добавил, что 2018 год стал активным с точки зрения развития чартерных перевозок. По данным "Росавиации", пассажиропоток в чартерных перевозках вырос на 7,6%.

По словам Романа Гусарова, число перевезенных пассажиров в 2019 году продолжит расти, но увеличение составит не более 6%

Отложенный спрос уже удовлетворен, а цены на авиаперелеты продолжат расти. "До недавнего времени авиакомпании сдерживали рост цен за счет билетов "без багажа", "без страховки", но сейчас этот ресурс оптимизации исчерпан. Топливо дорожает, аэропортовые сборы повышаются, налоги повышаются, инфляция. Цены придется поднимать. В противном случае начнутся банкротства авиакомпаний",- подытожил господин Гусаров....